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它还应有助于在更短的时间内达到所需的温度。工程专家IAV和Louisenthal从事钞票防伪膜和纸张的生产，宣布了一种新的EV车厢加热概念。这个想法是使用路易斯安塔尔制造的薄，透明，经济高效且易于加工的SmartMesh箔。由于SmartMesh箔在其表面上具有网状导电轨迹，因此可以将其安装在乘客周围的各个位置(如门)以提供更多的热量(与标准加热系统一起)。

“铝箔很容易集成到车门，中控台和车顶衬里中。在施加工作电压时，它会变热并向乘员的乘员舱辐射热量。加热箔是透明的，这意味着它可以与周围的雷电结合使用或LED设计元素。”

根据德国合作伙伴的说法，SmartMesh可以将加热 时间减少到所需温度，然后将加热功率降低20%以保持温度(与传统的电加热相比)，这总体上应该节省一点范围-高达6%。

“ IAV已使用3D CFD软件模拟了铝箔在车辆饰板中的使用，并通过演示程序演示了铝箔在车门内饰上的工作原理。模拟的结果是：首先，乘客舱内的舒适气候可以通过附加的集成加热片，可以在较短的时间内在较低的外部温度下为驾驶员和乘客实现加热。在加热阶段之后，加热乘客舱所需的总能量最多可减少20%。散热的结果。这增加了车辆的续航里程-在最佳情况下可达6%。”

Louisenthal解释说，它可以在工业规模上大量生产SmartMesh箔，这意味着EV制造商可以轻松获得零件。他们是否会决定在未来几年内使用SmartMesh，将为我们提供一个明确的答案，即该系统是否可行。

改善加热的重要一点是，当温度范围较低且更重要时(比在最佳条件下增加峰值范围)，它可以节省寒冷天气下的范围。