一名高级官员周二表示，航空监管机构DGCA已因“违反安全规定”而将印度亚洲航空的两名高管停职三个月。

这位官员说，暂停是在一周前进行的。

今年6月，印度亚航的一位前飞行员(经营YouTube频道“飞兽”)涉嫌违反这家低成本航空公司的安全规范。

“我们已于6月向两名亚航印度高管发出了飞行表演通知，这是该公司负责人Manish Uppal和飞行安全负责人Mukesh Nema。现在已经决定将其暂停三个月。”民航总局(DGCA)官员说。

亚航印度未回应PTI关于此事的要求。

颇受欢迎的Youtuber队长Gaurav Taneja于6月14日发推文说，他因“为飞机及其乘客的安全操作辩护”而被印度亚洲航空停职。6月15日，他在YouTube上发布了一段详细的视频，名为“我的飞行员工作被暂停的原因”。

Taneja在视频中声称，该航空公司已要求其飞行员在“襟翼3”模式下进行98%的着陆，以节省燃油。他说，如果飞行员没有在“襟翼3”模式下完成98%的着陆，则航空公司会认为这违反了其标准操作程序(SOP)。

襟翼是飞机机翼的一部分，在降落或起飞过程中它们会产生阻力。

塔内亚(Taneja)以Imphal机场为例，该飞机在降落时比其他机场下降得更陡。他说，当飞机急速下降时，它需要承受阻力以使其保持缓慢，在这种情况下，飞行员必须进行“襟翼全开”着陆。

“为了实现目标，人们会怎么做?他们会进行Flap 3降落，而不会考虑它是安全还是不安全。这直接影响了乘客的安全。”他在YouTube视频中宣称。

Taneja说：“如果在Flap 3降落过程中发生任何事情，那么将向飞行员询问他或她是否更关心节省燃油或180名乘客”的生活。

6月15日，民航总局在推特上表示，它已注意到一些利益相关者“针对特定航空公司及其安全方法”提出的担忧。

它补充说：“ DGCA已经开始对标记的问题进行调查，并将根据该调查的结果采取适当的行动。”

DGCA的高级官员本人已于6月15日确认，在Taneja的指控之后，印度亚航正在接受调查。