大众集团已经开始在汉堡的街道上测试其高尔夫小型车的自驾驶版本。这些车辆将在德国北部城市行驶3公里（1.9英里）的区域，这也是一个全新的测试地面，配备了智能交通灯。该测试涉及到5个电气版本的高尔夫，配备4级自驱动技术。

汽车有司机，他们可以干预车轮，以及激光器、雷达和扫描仪。周三在一份声明中，VW的研究负责人"为了使驾驶更安全和更舒适，车辆不仅必须成为自主的，而且更智能的城市也必须提供能够实现车辆的数字生态系统，"·海因里富(AxelHeinrich)周三表示。大众的测试是汽车工业的一部分，它与Waymo、字母表的自主驱动单元（Google）保持一致，它被广泛视为未来机器人出租车的领导者。为了推动这项努力并节约成本，公司也正在形成联盟，包括宝马的计划，将Daimler和Daimler一起安装在自驾汽车上。自2017年以来，宝马一直在慕尼黑测试4级车辆。自主车辆的排名从1到5，从没有任何辅助系统的汽车到没有驾驶员的车辆。4级或"心旷神离"的汽车可以在大多数情况下驾驶，但有方向盘，因此驾驶员可以进行控制。虽然大多数汽车制造商正在推动汽车，最终还是无人驾驶的，但一些像PSA集团这样的汽车制造商决定收回成本的理由。