Urus概念车首次亮相是在2012年，而兰博基尼(Lamborghini)这个以打造世界上一些最优秀、最快的超级跑车而闻名的品牌，甚至因为考虑走SUV道路而受到了一些批评。尽管有这些批评，兰博基尼还是推进了它的计划，大约5年后的今天，Urus超级SUV的生产已经向世界展示。保时捷就是这样，对吧?

“兰博基尼的Urus是一种基于将兰博基尼DNA注入最通用的交通工具——SUV的梦想方法。Urus将SUV提升到了前所未有的高度，成为超级SUV。兰博基尼汽车董事长兼首席执行官斯特凡诺•多梅尼卡利(Stefano Domenicali)表示:“这是一辆真正的兰博基尼，在设计、性能、驾驶动力学和情感方面都是如此，而且每天都可以在各种环境下驾驶。”“Urus作为一款高性能汽车，非常适合兰博基尼家族。这是密集开发和热情技能的顶点，创造了一种新的公牛:一种超级SUV，超越了预期的边界，为我们的品牌和我们的客户打开了新的可能性的大门。”

引擎和性能

Urus，一款具有超级跑车般性能的SUV，在路上和越野时都能满足您的需要。

Urus在兰博基尼位于意大利圣阿加塔博洛尼亚(Sant’agata Bolognese)的工厂生产，是该公司自颇有事意味的LM002(也称兰博兰博)以来的首款真正的豪华SUV。Urus将建立在大众集团旗下的MLB Evo平台之上，该平台同时也是奥迪Q7、保时捷卡宴、宾利Bentayga等豪华suv的基础。兰博基尼的目标是每年生产约3500辆。Urus正在进入一个蓬勃发展的豪华SUV市场，它由一个4.0升双涡轮增压V8发动机驱动，从6000转/分起提供478 kW的动力，从2250转/分起提供845 Nm的扭矩。除履行其作为一款SUV的职责外，Urus还将提供令人垂涎的性能，如果说法属实，它无疑是地球上最快的SUV。它的重量为2154公斤，以SUV的标准来衡量，它的加速能力是惊人的。兰博基尼在100公里/小时的冲刺中只用了3.6秒，而在12.8秒就加速到了200公里/小时，最终以305公里/小时的最高速度达到极限。Urus采用8速ZF自动变速器配转矩转换器，为品牌首创，四个轮子均有动力。该电液控制行星齿轮箱提供了短低传动比最大的性能与较长的高比率巡航。燃料消耗为12.7升/100公里。

Urus是世界上最快的SUV，时速0-100公里，3.6秒，最高时速305公里。

四轮驱动系统确保最大的牵引力和一个Torsen中央自锁差速器提供更多的控制在越野情况。扭矩在前/后轴上分别为40/60，但当需要更多的牵引力时，可以将最大扭矩的70%传递给前轮，或将最大扭矩的87%传递给后轮。扭矩矢量通过后差速器也可以发送电力，如果需要个别车轮。Urus还利用Aventador S的后轮转向系统来帮助增强机动性和稳定性。Urus还配备了超大尺寸的碳陶瓷刹车，前挡440 x 40毫米，后挡370 x 30毫米，这样一来，Urus在33.7米内就可以从100公里/小时的速度上减速。

任何名副其实的SUV都必须提供一些场越野能力和野牛,信不信由你,能够做一些bundu抨击(不是您想要将)由于多种驾驶模式,包括典型的模式,如道路、运动,和科莎,以及地形特殊模式如Sabbia(砂),Terra(土),内弗(雪)。当在Sabbia、Terra或Neve模式下驾驶Urus越野路时，乘车高度将增加以适应地形。还有一种自定义模式叫做Ego，它允许驾驶员根据自己的喜好和驾驶条件自定义设置。设计

设计灵感来自于Countach和LM002。Urus全长5112毫米，高1638毫米，宽2016毫米。其轴距为3003毫米。在Urus的案例中，超级跑车设计与SUV设计被融合在一起。Urus采用了一种圆滑的、低吊的设计方法，其重要的兰博基尼DNA灵感来自Countach，实际上是兰博兰博LM002。因此，Urus的低姿态、侧窗的角度以及前后的对角线都受到了Countach超级跑车的启发。Urus的前挡泥板以及轮拱的设计灵感来自LM002，但是设计中加入了away来表达Urus的动态能力。LM002上看到的一个三角形的空气出口也进入了Urus。后扩压器容纳圆形双排气管。

Urus的标准配置是21英寸的合金车轮，但也提供22英寸和23英寸的车轮，并配有倍耐力pzero Corsa轮胎。

以驾驶员为中心的内饰以提供各种装饰组合的高品质材料为特色。在内部，Urus采用了六角形表面的中心堆叠设计，以配合其犀利的外观造型。皮革元素，阿尔坎塔拉，铝碳纤维和木材用于内部和各种内部装饰和色彩组合提供。它配备了一个平底的三辐方向盘和一个红色的启动按钮，就像兰博基尼的其他车型一样。前排座椅是12路可调，带有加热功能。可定制的数字仪表集群和信息娱乐触摸屏系统，配有语音识别、Apple Carplay和Android Auto，以及第二个屏幕，负责座椅加热、空调和信息输入等功能。一个8扬声器的声音系统是标准的，但买家也可以选择apremium Bang &Olufsen音响系统，提供21个扬声器和1700 W输出的标准3D音响。在存储空间方面，Urus的装载舱有616升的空间，扩展到1596升，并将后排座椅折叠起来。尾门是电动的，可以选择装备一个“虚拟踏板”，让你打开的“踢运动”的尾门。尾门的开口也可以调整，Urus配备了Easyload辅助，降低了车后的行驶高度，让您轻松装载车辆。Urus上的其他功能还包括一个高射束助手、前后停车传感器、巡航控制和预知事故缓解。买家还可以指定交通管理系统，顶视图相机和拖车耦合。

uru的大致定价在20万美元左右，相当于R2 704 560，首批客户有望在2018年上半年拥有自己的汽车。Urus在南非引入的确切时间尚未确定，但很可能在2018年到达当地。