现代45概念在过去 现在和未来交织在IAA 2019年

45是IAA 2019中更为古怪的概念之一,并且有充分的理由。现代汽车回顾了全电动两厢车的外观设计45年,从1974年的Pony中汲取灵感。

在理查德·尼克松(Richard Nixon)被迫辞职的都灵车展上展出的后轮驱动小型车,Pony的风格是由Italdesign的Giorgetto Giugiaro设计的。由Brtish工程师开发,曾经在英国Leylands管理Austin Morris,Pony提供多种车身风格,配备三菱动力装置和变速箱选项。

Pony II于1990年停产,由Excel和Elantra继承。将焦点转移到概念上,45还代表了车辆前部和后部的45度角。这款钻石形轮廓展示了未来电动车的设计方向,并配有现代徽章。

摄像头监控是一个系统,它可以将传统的后视镜结束到20世纪20年代,由于软件的强大功能,克服了可视性挑战。然而,内饰是一个简约的风格,有一些复古风格,适合休息室般的环境。正如预期的电子概念,一只眼睛展望未来,信息娱乐系统拥有一个投影光束接口,取代了更常见的中央触摸屏显示器。

现在让我们再次通过小马,因为我们还没有涉及它。碰巧,小马是韩国第一辆大规模生产的汽车。把这个说法带到现在,45可能是一个指标,现代汽车希望挑战那里最大的电动车品牌,无论大陆,汽车制造商的知名价值。

科纳电气是这一理念的完美典范,承诺258英里的续航里程,201马力,291磅 - 英尺的扭矩,起价36,950美元,不包括装备精良的SEL装饰水平的插电式汽车。即使你把雪佛兰螺栓放在它旁边,由于它的众多缺陷,很难为通用汽车提供替代品。