如果你想知道，M8对宝马来说是个大新闻。对于初学者来说，它是有史以来第一个进入批量生产的M8。其次，豪华的豪华旅行车是自1972年赛车运动部门成立以来最昂贵的M车。

M8竞赛是慕尼黑工程师们的最高成就，包括一台4.4升的V8发动机，配备双涡轮增压器和大量碳纤维，用于引擎盖，从而将重点放在首位。你可能想知道什么?问题的真相是，M8比赛重达1,960公斤(4,321磅)。

以DBS Superleggera为对比，搭载5.2升双涡轮增压V12发动机的马力超过700马力的阿斯顿马丁的重量为1,693千克(3,732磅)。鉴于这些情况，难道你不觉得宝马在M8竞赛中使用了多少碳纤维吗?“炫耀”是你正在寻找的词。

从好的方面来看，由于采用了最先进的xDrive系统，重量分布均匀，以及具有独特支撑杆的M专用自适应悬架，'Bahn燃烧器在直线和扭曲中非常令人印象深刻。G15还可以作为敞篷车和四门轿跑轿车参加2019年法兰克福车展，其中包括冷冻滨海湾蓝色油漆和其他一些内部和外部的可选附件。

美国2 + 2豪华旅行车的起价为133,000美元，而竞赛套餐在目的地收费前的零售价为146,000美元。再读一遍，然后记住，体积更小，功能更小但更具异国情调的阿斯顿马丁V8 Vantage起价为149,995美元。更为侮辱伤害，宝马取消了WEC计划在世界耐力锦标赛结果一年后，M8 GTE获得了好评。

然而，M8竞赛的最大问题是发动机。S63可以追溯到2010年，它基于2008年的N63，这是汽车行业的很多年。输出等级(625 PS或616马力)也恰好匹配M5竞赛，这是一个更好的整体包装，而且更便宜。