你能相信Mini已经60岁了吗?但更重要的是，我们之间有超过1000万个系列生产型号?这是该品种的第1000个例子，于2019年8月初在英国的牛津工厂完成。

直到2000年，大约有530万辆Mini Classic被售出，其余车型则由宝马集团提供。2019年11月，MINI将凭借Cooper SE进入未知领域，Cooper SE是该品牌首款量产电动车。

虽然它是一款具有不同车身风格和平台的i3s，但Cooper SE比作为i3试验台的MINI E演示电动车要好很多。基于Cooper S风格的双门舱口，法兰克福车展上的庆祝车型搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，功率为192马力，棕色皮革内饰等绿色装饰特别版，贴花和徽标。

更令人惊讶的是，第一个系列生产Mini Classic仍然在我们身边。MINI将它作为车队的一部分，在8月11日举行的国际迷你大会上，从牛津到布里斯托尔进行了84英里的旅程。原版是Morris Mini-Minor，配有621 AOK登记牌。它目前的家在沃里克郡的遗产汽车中心。

多年来，老朋友被称为很多东西，包括Austin Mini，Austin Seven，Innocenti Mini，Morris 850，Riley Elf和Rover Mini。宝马集团于1994年接任，拼写了罗孚集团的终结。曾经被称为英国Leylands的公司于2000年陷入停顿，当时公司被分割得无法承认。

罗孚和奥斯汀今天都没有和我们在一起，分别于2005年和1987年停产。但Mini和MINI仍然存在，这表明英国最受欢迎的汽车是一个在繁荣和困难时期幸存下来的偶像。在那个问题上，我们来谈谈销售情况。

MINI 在2018年销售了361,531辆汽车，比2017年减少了2.8%。品牌和车型的问题是......等待......明显缺乏物有所值。MINI应该考虑的另一件事是新客户不会涌向这个品牌，除非发生革命性而非革命性的事情。