该公司首席执行官史蒂夫·伯恩斯(Steve Burns)于本周早些时候在主题演讲小组之前发表的声明说，洛兹敦汽车公司正在寻求收购通用汽车位于俄亥俄州的洛兹敦工厂，并在此过程中将其转变为电动汽车的“中心”。在能源存储建筑效率会议上。

这家占地620万平方英尺的工厂于1966年首次开业，在3月份闲置之前生产了1600万辆汽车。最近，该工厂生产了雪佛兰科鲁兹(Chevrolet Cruze)。

2012年的洛兹敦工厂

收购该工厂的谈判已经进行了几个月，但最近美国汽车工人联合会(United Auto Workers)举行的通用汽车罢工使局势更加复杂。尽管如此，伯恩斯仍然坚持认为该工厂是该公司即将推出的电动汽车生产线的前进之路。

伯恩斯说：“我们正在设计可以在该工厂建造的卡车。” “我们假设我们将得到它，但这不是100%。它曾经用于制造较小的车辆，而我们将制造全尺寸的皮卡车。我们觉得那儿没有紧要关头。”

至关重要的是，伯恩斯所设想的远不只是在Lordstown工厂的生产。除了生产电动汽车外，Lordstown Motors还希望在那里建立总部，在人力资源，销售和工程领域开设职位。

“每个人都不会使用它，但是它将是大多数。这将是我们的总部。我们想在这里建立一个震中：线束，电动机，电池和所有新组件。”伯恩斯说。“如果可能的话，我们希望那些人在我们的大楼里。我们不仅仅是在洛兹敦(Lordstown)带一辆可以运行五年的汽车。”

伯恩斯说，即使Lordstown Motors没有收购该工厂，该公司仍致力于在那里建造电动汽车。

伯恩斯笑着说：“我们的公司名称是Lordstown Motors Corp.，所以我们要么必须在沙漠中买一个城镇，然后将其命名为Lordstown，要么在这里做些事情。” “劳动力在这里，所以我们必须在这里。”

确实，伯恩斯(Burns)认为更大的社区是主要资产。伯恩斯说：“吸引我们的是工厂，但劳动力和人员是秘密武器。” “有很多人，他们有完成工作的技能。数量很难找到。”

如果一切顺利，洛兹敦汽车公司希望最早在2020年底开始生产。

同时，醒目的汽车工人联合会成员呼吁通用汽车向工厂提供新的车辆分配，但有人质疑电动汽车和电池生产在工资和工作方面对社区的支持程度。