像布加迪Divo，Centodieci和La Voiture Noire这样的单车/单车不算作第二款车型，仅因为它们的新车身掩盖了Chiron的机械面。然而，关于莫尔斯海姆增加第二种车型的传言越来越强烈。

当然，每个人都在为新来者谈论一种更实用的方法，并且由于SUV如今像热蛋糕一样畅销，因此人们期望大众汽车集团的皇冠上的珠宝品牌会给我们带来更高的期望。

然后是16C Galibier Concept，这是一款超级轿车，于2009年推出，但从未进入展厅。

但是，如果莫尔斯海姆想出一款前置引擎GT呢?当然，这将继续成为最终的Grand Tourer，这个称号可能与它通过其两扇门配置抛出的实际资产一样重。

此外，布加迪的整个历史都是基于坐在引擎后面的驾驶员，而不是相反。

当然，当意大利企业家Romano Artioli于1987年恢复品牌，并在90年代初推出EB110时，这种情况发生了变化，该模型最近通过Centodieci(后者在意大利语中的意思是“ 110”)重新引起了人们的关注。，基本上是上述90年代图标的现代解释)。

尽管Chiron和Veyron坚持了这一配方，但我们在此处提供的渲染使我们能够在这样的GT车轮后面轰动整个大陆。

由数字艺术家Serkan Budur想象，这个概念将布加迪的传统元素(例如马蹄铁格栅)与锋利的外观(例如屋顶)混合在一起，看起来有点像科尼赛克将使用的原型赛车灵感解决方案。

您能看到W16将您从驾驶员座椅向前推动吗?好吧，有了透明的引擎盖，答案必须是肯定的，即使设计师必须以一些不容易的角度工作才能做到这一点。