丛屏幕后面开始的宽体Urus有点自相矛盾：虽然您可以轻松地将手指对准事物，但也有很多资产使这台机器值得我们关注。

让我们从简单的事情开始吧?SUV的实用性因素已受到其转型的极大影响。而且，尽管可以调节离地高度(如果没有空气悬架，东西就不能坐得那么低)，但是在试图挤过城市交通时，它的肥大拱门无济于事，就像您每天都应该这样做一样。

哎呀，在某些齿轮头的眼里，这东西简直太像了。

再说一次，没有人能说这辆乌鲁斯看起来不像兰博基尼-它宽，低并且无论走到哪里都窃取了节目。

当然，虽然粗大的拱门和超大的后翼似乎是直接从Veneno上抬起的(请查看上方的画廊)，是传统的Raging Bull元素，但分频器还包含了通常不会出现的某些特征在兰博(Lambo)上，至少当它仍在圣阿加塔(Sant'Agata)博洛涅塞墙内时，至少没有。

某些狂热者想知道，如果没有Y型格栅装饰其前围裙，乌鲁斯人的外观会如何。好了，现在这些都已被删除，因此重新定位的涡轮增压器很明显。

借助增压硬件的新定位，可以进行更强大的设置，您可以期望位于涡轮增压器后面的V8可以提供不错的四位数肌肉数。

那是什么呢?一个油冷却器，由于日本的积丹，它就悬挂在那里调整亚文化(当您在赛道上追赶时，该位置非常方便，只需确保不要与其他任何事物接触)。

当然，争论上述车辆的两侧毫无意义。毕竟，这只是一个渲染，来自数字艺术家Basil Masri。