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德国杜塞尔多夫——梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)通常能迅速开发出新的细分市场，在某些情况下甚至能创造出新的细分市场。这就是两年前CLS 500发布时他们所做的——我们宣布这是那年最好的设计。现在每个人都在研制某种四门轿跑车。但你不可能每次都是第一。梅赛德斯-奔驰在紧凑型跨界车市场上起步较晚，这一领域由宝马X3开创，现在又被讴乐RDX和即将上市的奥迪Q5占领。

但多年来，奔驰一直在为这一缺失的环节发愁，这意味着它有时间进行规划。GLK是坚固的G-Wagen的远亲(至少在视觉上)，它是一款跨界车，能拉着五个人外加行李，沉着地爬上泥泞的山坡，完全适合奔驰(Mercedes) SUV系列。它将于明年1月在美国上市。但它是否有合适的东西来挑战现有的竞争者，以及奥迪光滑的新进入者?我们去德国寻找答案。之总

好吧，让我们先告诉你不那么好的消息。对于这样一个小的跨界车，GLK的燃油经济性并不是最好的。尽管有7速自动驾驶的帮助，4036磅的GLK350的3.5升268马力24气门铝V6发动机的EPA燃油里程估计只有16英里/加仑的城市和22英里/加仑的高速公路。宝马的3.0升X3在17个城市和24条高速公路上的表现也好不到哪儿去，而Q5的表现几乎一样。传闻Bluetec柴油GLK将在09年底推出。在这种燃油价格环境下，它不可能很快到来。

与此同时，有很多喜欢这款新奔驰。首先，有一个响应式V6引擎。奔驰表示，GLK将在短短6.5秒内加速至60英里每小时，最高时速可达143英里每小时。抓地力是确保由于全轮驱动与全职45/55扭矩分裂。可以想象，GLK配备了司机的艾滋病字母汤- esp, ASR, 4ETS牵引力控制与刹车和油门干预。所有的轮胎都是235/60R17和255/55R17全天候轮胎。13.0 -。前面的通风阀瓣和后面的11.8英寸的阀瓣由ABS和制动辅助系统支撑。

GLK350几乎拥有梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)所有的安全功能，比如一个钢化机舱、一对两级前安全气囊、侧面安全气囊(安装在前座椅靠背上)、头保护帘、头限制装置(以毫秒为单位向前移动以减少鞭打感)，以及带有力限制装置的安全带张力装置。

我们匆匆穿过杜塞尔多夫东部风景如画的村庄。我们喜欢GLK的风格，它有独特的角度格栅，陡峭倾斜的挡风玻璃和高高的辐条轮。更妙的是，它的四轮独立悬架和带有电子驱动的、可调整的减震器的、结实的摇摆杆，为灵活的道路交通方式提供了决定性的支持。几乎没有身体滚动。在这些温和的清扫以及更具挑战性的弯道，我们享受了很好的加权转向只有2.8转锁定锁定。

驾驶座有很好的支撑物，可以俯瞰前方的道路。值得庆幸的是，a柱的视觉干扰很小，随着制造商加强结构以满足新的安全规定，这个问题变得越来越普遍。

触摸换档手动换档控制可以让你从七档中选择你想要的精确比例。还有那258磅-英尺。扭矩峰值在2400到5000转/分钟的高原。因此，低档车总是随时待命，而且一辆3500磅重的拖车也有足够的货。

我们发现，在德国恩格尔希尔琴附近的一条充满挑战的越野赛道上，GLK将无畏地趟过一英尺深的水和岩石，在崎岖的地形上翻滚。令人印象深刻的23度进近角，25度离场角和19度突破角，GLK很难高中心。

在海外，M-B提供包括17英寸越野套餐。车轮和拖车额定的橡胶，车身下护板，较软的油门响应，修改的换挡点，重新校准牵引力控制和显示前轮角度的显示器。这是一个很好的工具包。我们开了一辆越野车GLK，性能非常好。然而，标准的设置应该足以满足大多数买家。如果你绝对需要去任何地方，去买那辆传奇的奔驰G-Wagen。或者你可以省7万美元，买一辆吉普牧马人。

奔驰还没有公布价格，但我们猜测一辆基本型车大约38,000美元。有一个很长的选项列表，包括一个20英寸的外观包。、七辐轮毂和铝顶轨。想要更多吗?一个带有Comand(奔驰的iDrive比宝马的更容易使用)、硬盘导航系统、后视摄像头、600瓦的音响系统和6gb硬盘的多媒体包怎么样?独立选项包括Parktronic, TeleAid，拖车栓，加热前座椅，后座娱乐系统和更多。综上所述，你可以将一个全负荷GLK设定在5万美元的范围内。当然不是最便宜的跨界车，但话又说回来，这毕竟是一辆奔驰。

新的GLK350是一个非常受欢迎的包，有一个非常高水平的标准和可选的设备——遗憾的是平均燃油经济性，尽管。尽管如此，我们认为这款车令人印象深刻的动力和性能为那些想要一辆快速运动型旅行车的人提供了强有力的理由。