在兰博Aventador SV的平板

导读 在这份工作中,有时需要有一个夹点来使你回到现实。但是最近去意大利旅行的时候,夹伤还不够,我宁愿把我的整个胳膊放在虎钳上。它的开始相当好,在一个光荣的、蜿蜒的高山大道上驱动了一个兰博吉尼·米拉。不过,这只是个开始。看到了,那是在圣伯纳德大道的顶端,这是一家著名的驾驶道路,在意大利工作的开幕序列中著名。 但是为了让Mikura安全,让V12唱出来,意大利警察已经足够接近我们的整个道路了。所有这些都

在这份工作中,有时需要有一个夹点来使你回到现实。但是最近去意大利旅行的时候,夹伤还不够,我宁愿把我的整个胳膊放在虎钳上。它的开始相当好,在一个光荣的、蜿蜒的高山大道上驱动了一个兰博吉尼·米拉。不过,这只是个开始。看到了,那是在圣伯纳德大道的顶端,这是一家著名的驾驶道路,在意大利工作的开幕序列中著名。

但是为了让Mikura安全,让V12唱出来,意大利警察已经足够接近我们的整个道路了。所有这些都给了我一条健康的14公里的原始、封闭的高山路。照片在CAN中完成,我有一个免费的下午。所以,在一个完全被抛弃的测试过程中,不要使用一天的休息,是不是?现在,不管汽车如何,这听起来都是诱人的。但是,我碰巧把钥匙交给了一个非常特别的梭车----740bhp,分三秒到六度的穿梭巴士。即AventadorSVRoadster。我知道,随着超级汽车变得更快、更有竞争力,在保持驾驶许可的同时,它变得更加困难和更加困难,并在公共道路上看到他们“喜欢什么”。因此,有机会对四轮驱动系统进行测试,残忍的变速箱和大规模的V12一直都是一个非常特殊的地方。特别是当意大利ROZZAS-相机手机在一只手,iPad在另一个手中时,我愿意像我喜欢的那样快速地前进。所以我很粗鲁,不给他们想要的东西。你可以看看上面的结果……