好消息，热气腾腾的粉丝：根据雷诺的首席设计师LaurensvandenAcker的说法，下一代雷诺波特梅加尼已经设计好了，可以走了。

只是不要期待翅膀，削减和分裂，以竞争公民类型R-新的梅根，它的设计师，将是一种完全成熟的车型。

上面你看到的照片是今天在法兰克福展览上公布的，嗯，普通的新Megane，但是范登阿克克告诉我们，热舱口版不会被更多的讽刺化。

“是的(RS)已经设计好了，但是那辆车的关键是完成性能处理，设计并不那么重要，”VandenAcker告诉我们。“我不敢相信我这么说，但这是真的。”

和Focus RS一样，Megane RS将只有5门--这是我们的天才推论，因为三门已经被排除在整个范围之外--而且智能资金正在开发目前的2.0升涡轮增压，其功率约为300 bhp。

预计将在2017年看到下一个梅根RS，但它是否会继承克里奥RS不情愿的双离合器变速箱和完全回避手册尚不清楚。我们生活在一个三足式布局的希望中。

填补差距，直到RS到达是Megane GT，包装一个不那么破旧的202 bhp 1.6升涡轮和911 gt3风格的四轮转向，加上一个七速双离合器‘箱作为标准。从明年起，你可以有一个柴油味GT太，163 bhp和许多更多的扭矩。

另外两台涡轮增压汽油发动机，99 bhp或128 bhp，以及3台89 bhp、108 bhp或128 bhp的柴油发动机将在发射时投入使用。雷诺说，最大的销售商将是中等功率柴油的六速手册-良好的官方85.6英里，排放量为86克/公里。

当一款温和的“混合动力助力”柴油电动车型在2017年初登陆时，Megane将变得更加环保。雷诺的目标是普锐斯941英里和76克/公里。

虽然Megane的成熟造型对我们英国人来说是新的，但实际上它的设计是为了与我们在英国没有的Espace和Talisman车型相匹配，包括在内部占据主导地位的8.7英寸的垂直触摸屏。

幸运的是，vandenAcker充满了有趣的类比，以帮助我们将Meanie放在范围内。

他解释说：“如果克里奥是一个爱好乐趣的大学生，梅根人才刚刚开始其第一份工作，穿着西装上班，并把事情看得更认真一些。”“它野心勃勃，想要老板的工作。”

就在那时候。我们认为，这是一种设计--我们认为，这是因为“我们在这一次玩得很安全”。但你觉得呢，网络？新的Megane是被轻描淡写了，还是在家庭孵化的行列中加入了一点平淡的内容呢？