在纽伯格林WEC比赛(马克·韦伯与Timo Bernhard和Brendon Hartley一起赢得保时捷919混合动力车)开幕6小时之前，TG和这位永远友好的澳大利亚人坐了下来，问他关于他39岁生日礼物的事情：一辆GB 712，000保时捷918 Spyder，以一种华丽、独特的规格。

“我的911非常隐秘，所以我想，‘我该怎么办？’我想做点不同的事。“我想看看赛车的传统，因为我是保时捷工厂的司机，然后我知道我在勒芒开着红色的919轿车，看起来有点像萨尔茨堡轿车917，所以我想：‘我可以让它工作，…’

“起初，我们在来往工厂的电子邮件中玩弄了这么多的想法，整理出我想要的东西。”我们开始尽可能地把这套制服拆下来(以适应918)，同时仍然试图把这个概念保留在那里。我认为我们的平衡相当不错。“

“规格？它有Weissach包[节省41公斤的镁轮，碳桶座椅和更少的隔音]，和黑色制动卡钳，这是相当罕见的。我去找过黑色的轮子，只是把车涂上漆是很少见的--其中很多都是包好的。看上去，只有…[马克笑着摇头]…他们对它所做的是惊人的。“

“我内心已经变得相当保守了。我所有的其他RSS[韦伯还拥有一个白色997 GT2 RS，黑色997 GT3 RS 4.0，并有一个黑色991 GT3 RS的订单]只是相当干净。我就是这么喜欢他们的。我做了一些小事情，就像我想把灭火器漆成黑色，而不是红色，他们做得很好。“

“号码？是605。在生产结束时，我遇到了很大的麻烦，因为他们的销售速度相当快。所以六加五是十一，保时捷有一点十一，(想想后置引擎跑车)大卫坎贝塞，橄榄球联盟的球员，是我的第一批赞助商之一，他戴着11号。我在三方程式的时候也跑了11号。“

“这会得到很多的爱和关心。它一开始不会有很大的里程，但很难把它放在车库里。我试着把我所有的车的里程降下来--我的车从来没有在雨中出去过，我想把它们保持在这样的水平上。我想要在918的公路旅行-它有很好的行李空间和屋顶脱落，所以它是相当实用的。就我个人而言，我相信它的一些竞争对手在公用事业前沿…中挣扎了一点。“

“我只是讨厌被天气困住，我也不喜欢看到那些满是砂砾和污垢的汽车飞溅在车轮上。”我不知道它的主房子会在哪里结束(TG建议在冬天避开英国那条咸的、崎岖的道路，韦伯也非常同意)，但是的，它会住在阳光明媚的伴侣的某个地方。“