在西班牙巴伦西亚的工厂投资电池组生产后，福特将增加S-Max和Galaxy两款小型货车的全混合动力版本。这两款车型都是在该工厂生产的。 这种低二氧化碳排放的燃油效率混合动力车可以让小型货车在明年上市时获得新的寿命。目前大部分S-Max和Galaxy车型均采用柴油发动机销售。

这款汽油混合动力车型将搭配一款2.5升发动机和一款锂离子电池，在WLTP排放周期内将排放量减少到每公里140克。这款车型与S-Max的1.5升常规汽油发动机排放的170克/公里相比有了很大的改善。 随着越来越多的汽车制造商将注意力转移到满足客户日益增长的SUV需求上，欧洲的小型货车市场正在衰退。 福特在2018年对其B-Max小型面包车进行了改造，并在2019年对C-Max紧凑型车型进行了改造，但由于销售情况相对较好，福特继续提供S-Max和Galaxy。 来自JATO Dynamics的数据显示，2019年S-Max的销售额增长了0.6%，达到23702。银河销量增长12%，达到13200辆.. 巴伦西亚投资 福特表示，将斥资4200万欧元（约合4700万美元）在巴伦西亚工厂建造电池组生产。 该设施还将为新的福特Kuga紧凑型SUV的混合动力版本建造包，该车将在今年晚些时候推出相同的2.5升发动机。 福特在巴伦西亚制造了Kuga、S-Max、Galaxy和Mondeo中型车。一个混合版本的蒙迪欧也是建立在巴伦西亚围绕一个2升发动机。 混合动力S-Max将作为五座或七座出售，而混合动力Galaxy只提供七座。 福特表示，五座混合动力车型S-Max和七座Galaxy将保留现有的承载能力。 福特预计，这两款混合动力车型的售价均为197马力，而1.5升汽油车型的售价为163马力。 这家汽车制造商表示，他们预计混合动力车在加速方面的表现将超过柴油车型，但没有给出数字。它也没有提到价格。