快速统计：里克·哈里森，典当之星

日驾驶员：2018FordF-150Raptor（Rick的评分：10分，1至10分）

其他汽车：见下文

最喜欢的道路旅行：拉斯维加斯到犹他州的DuckCreek村。

他学会驾驶的汽车：1973年的大众汽车

购买的第一辆汽车：1968年奥兹莫比尔三角洲88

当铺明星里克·哈里森一生都在游手好闲。这就是为什么他得到了他的2008福特F-150猛禽，他称之为“真正的越野车”。

"我在沙漠里有70英里的时速。我在50英里的时速下底，继续前行，"哈里森TelloworTrend."我喜欢这里的暂停，这是个很好的旅程。通常是一个非常高的悬架的越野汽车，它的方式很多[但是]我没有任何问题。不过，因为它比普通的卡车宽8英寸，所以要把它停在公园里是个痛苦。就像到处都是开车。那是我唯一不喜欢的事。"

哈里森说，他之所以得到猛禽号，是因为他每年在俄勒冈州的山区生活大约五个月。当他在冬天的时候，他在卡车的床上放着一把链锯，所以他准备好了以防一棵树倒下。

"我绝对喜欢它，因为它确实有一些很好的离地间隙。我喜欢你可以锁定后差速器的事实。大多数人都买了一辆全轮车，认为他们有四轮驱动，[但是]他们没有，"说，笑。"当我拖动一棵树时，锁定差速器使世界上的所有不同。我绝对爱上了它，我真的是。这是一个绝对伟大的卡车。"

虽然他爱他的猛禽，但哈里森却有一个，正如他所说的，"巨大的抱怨。""在“驾驶员侧”窗口中，在[电动车窗控制]前面的右侧是后视镜的按钮，所以每周至少三次，我将滚动我的车窗和后视镜折叠，"他说笑了。"这是有史以来最糟糕的地方，因为你在高速公路上开车，你不小心撞到了那个按钮，突然你没有侧视镜。"

评级：10

"当我爸爸去世的时候，我得到了他1966年的皇家敞篷车。他们只有600人。我觉得每次200美元或300美元以上的劳斯莱斯，"哈里森说."这是一个20英尺长的敞篷车。它完全是樱桃。这是我爸爸的骄傲和喜悦。"

尽管哈里森给了他爸爸的车一个完美的10，但它有一个警告。哈里森笑着说：“但我也总是这样告诉人们--他们不像以前那样制造汽车了，这是有原因的。”“这是一辆1966年的6000磅重的汽车，开起来像一艘船。它们几乎是非常危险的，但是，该死的，它看起来很酷。”

哈里森承认他不经常开车。他说：“我在游行中开过几次州长的车。”“我们每隔一段时间就把它拿出来，就像我们每隔一段时间就把所有的旧车都取出来一样。”

评级：9

"我最喜欢的汽车是我的1940Chevrolet特别豪华，砍4-半英寸，它有一个LS1，一个奇怪的后端，它都是空气袋。当你是个刚胖又低的孩子时，你想要的是这辆车。"

哈里森已经为这个雪佛兰工作了超过12年。他笑着说：“这是一项永恒的工程。我喜欢这辆车。这是完全定制的，但当你开始开一辆1940年的汽车，在车里放上一辆LS1和其他类似的东西时，没有什么东西能和…完全合拍，很多时候你最终都会停在路边。”

他得到雪佛兰是因为他童年的记忆。他说：“我一直想要一辆风轮车，就像那种小轮车，就像一辆老式的HOT汽车。记得”CARtoons“杂志。我喜欢30年代和40年代的汽车，当时他们还拥有护栏，而我个人认为，在古董行业或艺术行业，汽车都是关于车身风格的，其他一切都是第二位的，”他说，“这一切都是关于汽车的设计，以及它们当时如何能让汽车变得漂亮。”

哈里森说，从20世纪50年代开始，在设计汽车方面，体型变得不太重要。"汽车上的散热片很酷，但这只是在底特律的营销，因为火箭是一件大事。直到第二次世界大战，这一切都是关于汽车的设计。特别是汽车，特别是现在我把它砍成碎片，是典型的设计，"说，"我们制造的汽车和其他人不同，是钢。我绝对喜欢这辆车的设计。"

他说他的雪佛兰是美国汽车设计的缩影。"50多岁的人都是对的，60年代有一些很酷的肌肉车，70年代，80年代，90年代，直到现在为止，就像“啊”。"哈里森说，"我想要1938年到1940年的雪佛兰，因为我喜欢这种风格，我想把它砍下来。这是你永远在车库里所做的一件事，花了10年才能完成。"

哈里森的爸爸在一家经销店买了一辆1973年的大众汽车，这辆车是里克会学着开进去的。

"从1968年到1981年，大众把[事情]卖给世界各地的军队，相当于吉普车。他们只在美国进口了1973年和1974年，"哈里森说."他们给它的模特名字是件事。字面上，那是模型。联邦政府来了，说挡风玻璃太近了，一切都像那样，你不能再进口它们了。"

对哈里森来说，它是一辆伟大的汽车，几年后他就被他弄脏了。"这是四门敞篷车，所有的门都出来了，这是我的第一辆车。就像他50多岁的每个人一样，几年前我得到了一个并完全恢复了它。"

不是哈里森的父亲，他教会了他如何开车，但他的母亲。在拉斯维加斯的街道上开车很容易。

他回忆道：“情况完全不同了。我为现在的孩子感到遗憾。我儿子拿到了驾照--那里没有开放的地方可以练习。我们一周都会去拉斯维加斯的体育场，停车场上没有门，你只要在停车场开车，外面就会有三四个孩子在学习开车，”他回忆道。

哈里森骑摩托车，因为他是个小孩子，所以他已经知道用离合器操纵一辆汽车了。"这是一个大问题，"说，笑。"当你16岁时，就像我的儿子一样，当他得到了他的学生的许可时，他就会说，“我应该怎么做速度限制，留在车道上，同时看看镜子吗？”我说，“每个人都做到了，孩子。”"

哈里森很高兴他妈妈教他开车，而不是他爸爸。“我爸爸会一直对我大喊大叫的。她只是说，‘不，儿子，等等，等等，’或者‘这是我学会开车的方式’，因为当我妈妈学会开车的时候，自动驾驶就出来了，所以她肯定没有。她说：“我总是这样做--如果你在一个非常陡峭的小山上，你害怕离合器，只要安装停车刹车，开始前进，当你感觉它向前移动一点，放开公园刹车，因为停车刹车就在我旁边，”他说。“这是从我母亲身上学到的最棒的东西，她一直保持着极度的平静，尽管我确信她内心深处对自己的生命充满了恐惧。”

不幸的是，这东西并没有停留在哈里森的一生中。"我16岁了，我完全是这样。多年来，我一直在谈论如何获得另一个，我终于得到了一个，"说。

六年多前，历史频道给了哈里森大众一些东西，伯爵的库斯托姆斯在这方面做了一些工作，但是哈里森最终完成了所有剩下的工作。

在他收到这份礼物后的一次难忘的旅行中，哈里森正用他的福特F-450拖着这个东西，上面有个露营者。

他重新计算的"我在亚马逊上买了一个69加仑的福特F-450气罐。我们开车到了加利福尼亚，几乎去了俄勒冈州边境，突然，我走了，“为什么我几乎没有燃料呢？”这个售后气箱上的金属带中的一个被折断，燃料箱落在传动轴上，"."我们不得不爬进俄勒冈州的Medford，然后在经销商处下车。"

经销商没有一家加油站，所以哈里森在城里住了一晚。"我们正在拖带大众汽车的东西，现在已经被柴油覆盖了，不得不驾驶着300英里穿过山的东西。我们计划住在卡姆珀酒店，所以我们真的入住了一家酒店，在与大众的代客泊车，我们有一个装满衣服的洗衣篮，因为我们在野营车，没有任何行李，还有一辆被柴油覆盖的汽车，"说，"“你要去，”你是来自典当星的瑞克吗？“是的，那是我。”"

“这是一辆很有趣的车，我们把它停在俄勒冈州的农场里，然后我们穿着它去海滩。我们在沙丘里推来推去，”哈里森谈到他的大众汽车时说。“这是一辆开来开去的超级有趣的车。它就像防弹的东西--它是坚不可摧的。”

另外一件大众车的事就是要回到生活早期的记忆中去。“我总是告诉人们一件事，‘我应该收集什么？’我告诉人们，‘对于一个16岁的人来说，任何超酷的东西，在他50岁的时候都会值一大笔钱。’每个人都想在50多岁的时候重温自己的过去。”

在他成为一个少年时，哈里森在1968年买了一个没有后座的1968年的OldsMobileDelta88。他的第一份工作是在Stardust酒店的一个巴士男孩，在那之后，他总是为自己工作。

他笑着说：“我有了一年的时间，然后我又买了一辆车。我和我的朋友们--当时拉斯维加斯还是一个非常小的小镇--在离城10英里的地方，有一条铁轨被撞得很高的街道。所以我们一直跳下去。就像第八次跳的时候，里面有两三英尺的空气，它再也跑不动了，”他笑着说。

多亏了这个特技，三角洲88号完全死了。“我们把整条战线都塌陷了。我用了九个月的时间，然后我出去买了一辆卡车。甚至没有人想要德尔塔88--那只是一堆垃圾。我们真的把它毁了。”

哈里森的第一次公路旅行是和他的朋友一起开车去犹他州的鸭子溪村。这仍然是他最喜欢的记忆。

"野营在我的大众里面，当时没有屋顶，没有加热器，当时17岁，这看起来并不像个问题，"说."我们有一点雨，有点冷，但是我们是17岁的世界之王。这是我一生中最有趣的周末。"

哈里森还有第二次最喜欢的公路旅行，他每年需要一次。"我自己开车从拉斯维加斯到俄勒冈州，在加利福尼亚北部的树林里扔我的吊床上，"说。

当铺之星每周一晚上10点播出。在历史频道。