“阿斯顿马丁红牛赛车需要一个新的挑战，在本赛季三次破纪录的进站，”说。那个挑战？在零重力的情况下进行停站。老字号“一级方程式赛车能倒开吗？”问题已经彻底解决了。

当然，红牛队对视频特技并不陌生，而且这支球队比平时还要做更多的准备工作。这种准备是为了在一架实际的Ilyushin Il-76 MDK飞机上，在一辆真正的2005年产的F1赛车上，在一架实际高度为33，000英尺的ilyushin Il-76 mdk飞机上，开始准备进入俄罗斯的一个太空综合体。

“在一周的时间里，16名空勤人员参加了宇航员训练的速成班，为飞机机身上的多次零-G飞行做好准备，还有F1赛车和10名电影机组人员，”前述的颠簸继续说道。

暂停的时间限制是20秒--比2019年赛季红牛创造的1.82秒的纪录长18.18秒--这是为了让难度稍高一些。

这架飞机没有一路飞向太空--即使对红牛来说也是有点奢侈--而是以一系列上升和下降的方式飞行，以45度的角度爬升，然后以弹道弧线坠落。这为团队创造了22秒的接近失重期，不仅可以尝试停站，还可以让十多名电影摄制组捕捉到它。

整辆车也需要浮起来才能实现，但在每一次尝试之前和之后，每个人都必须在失重结束前几秒钟清理甲板，以避免被小翼或轮子弄得乌云密布。疯狂，是吧？

“每次拍摄大约15秒，并提供了最严格的体力和技术要求的活动，现场演示小组进行过，”保险杠总结说。考虑到红牛富有的回放广告视频目录，这是一个值得称赞的…。