知情人士说，通用汽车将在周四推出扩大和加速电动汽车战略的细节，以说服投资者它可以成为特斯拉的重要竞争对手。

消息人士称，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)计划在巴克莱银行(Barclays)主持的一次会议上发表讲话，预计通用汽车首席执行官表示到2025年，该公司准备在电动车型上花费的资金将超过此前概述的200亿美元。

供应商消息人士称，先前计划到2030年使 凯迪拉克品牌成为全电动汽车的 计划正在加速，可能要到2025年，而其他消息来源则表示，其他品牌和商用货车等细分市场将继续加速发展。

当被问及周四的情况时，通用汽车的一位女发言人称有关增加投机活动的说法，并拒绝透露细节。

知情人士说，底特律汽车制造商还有望为许多电动汽车讨论新的时间表，以跟随已经确定的电动汽车，例如GMC悍马电动皮卡和 凯迪拉克 Lyriq跨界车。

一位消息人士称，Lyriq(如上图)计划于2022年下半年投产，但通用汽车的官员一直受到批评，批评该汽车制造商将汽车推向市场的时间太晚了。

消息人士说：“程序的超前性是真实的，并且组织确实在加倍加快产品开发的速度。”

巴拉(Barra)和其他通用汽车高管一直在暗示该汽车制造商的EV加速计划。她说，本月初，通用汽车将增加未来三年的资本支出，以加快电动汽车的发展，并正在与其他汽车制造商讨论建立伙伴关系，以利用通用汽车的电池技术开发更多的汽车。

上周，通用汽车公司的一位高管表示，该公司已经推迟了两个“主要”电动车计划的推出，通用汽车公司的官员们吹捧悍马卡车的18个月开发时间更快。

特斯拉飞涨的市值以及监管机构要求逐步淘汰碳排放引擎的压力越来越大，这已给成熟的汽车制造商施加压力，以回应投资者，他们认为他们的内燃机阵容从长远来看已经过时且注定要失败。

通用汽车向投资者推销的关键部分是其新的Ultium电池，据估计，一次充电可提供400英里或以上的续驶里程。它正与韩国电池制造商LG Chem在俄亥俄州东北部建设一座电池工厂。

通用汽车已经表示，它计划至少在2023年之前将年度资本支出提高到之前为电动汽车新时间表提供资金所概述的70亿美元。