大众汽车集团通过其集团对车载软件的职责来加强其汽车软件组织。

从2020年1月1日开始，Car.Software组织将作为一个独立的业务部门运作。作为集团公司，Car.Software组织将集中在集团内为汽车软件和数字生态系统开发软件的联营公司和子公司。最初，来自软件相关联营公司和子公司的大约3,000位数字专家将被归入此部门。该汽车软件组织将设在奥迪电子风险投资公司，并将合并其他德国站点，例如柏林，波鸿，英戈尔施塔特地区，斯图加特地区和沃尔夫斯堡。该软件组织的国际地点包括西雅图和北京。

展望未来，来自集团不同品牌和地区的数字专家也将在Car.Software组织的领导下共同努力。我们的目标是赢得大众乘用车，奥迪和保时捷等品牌的专业技术人才，以转移到Car.Software组织。到2025年，汽车软件组织的10,000多名数字专家将开发用于车辆和数字生态系统的软件以及经销商的以客户为中心的功能。

从长远来看，将利用集团内部“软件品牌”的目标愿景和自己的品牌设计来追求Car.Software组织的进一步发展。

Roup的目标是到2025年将汽车软件开发的内部份额从目前的不足10%提高到至少60%。Car.Software组织将在实现这一目标中发挥关键作用。该组织将在五个领域开发跨品牌软件：互联汽车和设备平台，智能车身和驾驶舱，自动驾驶，车辆运动和能源以及数字业务和出行服务。

目的是在集团内建立一种统一的软件架构，并将品牌中的并行开发路径整合在一起。

这些领域将涵盖针对所有集团车辆的一种标准车辆操作系统“ vw.os”的开发工作，以及它们与大众汽车云，标准化信息娱乐平台的连接，所有辅助系统，包括高速公路或停车位等高度自动驾驶功能面向最终客户的汽车中的车库驾驶员，用于连接驱动系统，底盘和充电技术的软件功能以及用于所有品牌的移动服务和数字业务模型的生态系统。