欧盟关于削减二氧化碳排放的谈判破裂

导读 欧盟在这个问题上的分歧已经持续了几个月,因为一些国家认为二氧化碳排放量应该在2030年前减少30%,而荷兰和法国等其他国家则认为35%的减排目标更好。 不幸的是,欧盟未能在本周就这些数字达成妥协。据AutoNews欧洲报道,在长达6个小时的辩论之后,这场辩论未能产生结果。 最初的计划是,在2030年前将排放量削减30%,而2021年则是一项甚至得到德国支持的计划。然而,一些其他欧盟国家(如荷兰和法

欧盟在这个问题上的分歧已经持续了几个月,因为一些国家认为二氧化碳排放量应该在2030年前减少30%,而荷兰和法国等其他国家则认为35%的减排目标更好。

不幸的是,欧盟未能在本周就这些数字达成妥协。据AutoNews欧洲报道,在长达6个小时的辩论之后,这场辩论未能产生结果。

最初的计划是,在2030年前将排放量削减30%,而2021年则是一项甚至得到德国支持的计划。然而,一些其他欧盟国家(如荷兰和法国)的推动将这一目标提高了35%。随后,欧洲议会议员们对希望削减40%的议员进行了投票,这是一项从汽车工业中遇到的阻力的建议。

现在,外交官们表示,减排目标仍然是一个问题,尤其是在8个欧盟国家(包括荷兰和瑞典)希望减排40%的情况下。此外,据说大多数国家愿意超过35%的削减,这可能会使汽车制造商陷入困境。

一位欧盟官员声称,奥地利是欧盟轮值主席国,目前正在就多个欧盟国家进行谈判,实际上是在等待德国同意更高幅度的削减。

最近的二氧化碳排放谈判被认为是2015年《巴黎气候变化问题巴黎协议》以来最重要的,正如欧洲联盟所关注的那样,主要目标仍然是限制全球变暖的影响。