随着全球和澳大利亚对混合动力汽车的需求持续增长，现代汽车集团(Hyundai Motor Group)已证实，将推出其畅销suv的轻度混合动力和插电式混合动力版本。

针对丰田在混合动力车型上持续取得的成功，现代汽车今年将提前推出图森(Tucson)和圣达菲(Santa Fe)的双混合动力车型，以及起亚(Kia)的索兰托(Sorento)。现代汽车希望通过多样化产品组合，成为“游戏规则改变者”。

现代澳大利亚(Hyundai Australia)和起亚澳大利亚(Kia Australia)目前还不愿确认这两款电动汽车在澳大利亚展厅的到货情况，但显然有兴趣。

当被问及图森和圣达菲的混合动力车型时，公共关系经理圭多·申肯告诉汽车销售网站carsales.com.au:“我们正在调查所有的电气化动力系统选项，但澳大利亚市场还没有得到任何确认。”

新一代的2020年现代途胜——由Vision T概念先睹物思人——将于今年亮相澳大利亚。

起亚汽车澳大利亚公司主管凯文•赫普沃思(Kevin Hepworth)对首尔宣布的索伦托(Sorento)混合动力车计划做出了类似的回应。他指出，目前还不清楚这款运动型多用途车是否会按照澳大利亚的要求提供右手驾驶，还是只针对韩国、美国和欧洲主要市场提供左手驾驶。

“我们会考虑任何新技术，”赫普沃思说。

新一代2020起亚索伦托维尔从2020年第二季度开始进入澳大利亚的经销商，但赫普沃思表示，新的混合动力索伦托车型“……还没有与我们讨论过，但我们永远不会说永远。”

现代汽车公司也宣布，计划到2025年提供44辆电动汽车，其中一半以上(23辆)是纯电动汽车。

没有提到新的现代圣克鲁斯乌特。

作为其混合韩国汽车生产商的鼓胀,插电式混合动力车和电动车产品的124美元投资在未来五年,现代汽车集团——包括克钦独立军还将利用其巨大的R& D预算进入飞行汽车游戏,快速自主汽车技术和它的氢燃料电池项目的多样化。

韩国汽车巨头现代汽车集团(Hyundai Motor Group)总裁、亿万富商Euisun Chung在首尔举行的全公司新年讲话中概述了未来五年及以后的计划。

除了本月晚些时候在国际消费电子展(CES)上公布其首款个人空中交通工具(PAV)的计划外，现代还计划推出几款高性能车型，包括在Croation EV专家Rimac的一点帮助下开发的首款电动汽车超级跑车。现代已向Rimac投资1.3亿美元。

“现代汽车集团进入2020年，这是确保其未来工业领导地位的第一年，”Chung说。

他表示，该公司在新十年的目标将是“……作为游戏规则改变者的一次飞跃”，确保该公司成为汽车领域的趋势引领者。

他说:“近年来，由于技术和网络的快速发展，原本只是想象的东西正在变成日常的现实，而这一趋势在汽车行业正在加速。”

“为了巩固我们在汽车电气化方面的领导地位，我们计划在2025年前推出44款电气化车型……他解释道。

该品牌的第一款“专用”BEV或纯电动汽车将于2021年推出，随后将推出一个新的电动汽车平台架构，从2024年起支持新车型。

2019年,现代汽车集团在全球范围内提供24车型,虽然只有四个车型提供目前在澳大利亚(现代Kona电气,Ioniq电气/ PHEV /混合),将扩大数量的混合变种的现代圣达菲和图森起亚索兰托。

与大众汽车集团,现代的扩大电动汽车产品计划是针对越来越多的买家喜欢电动车,虽然现代没有把号码多少希望出售-大众认为150万年电动汽车销售到2025年——这显然是有利于电动汽车的氢燃料电池轿车产品。

相比到2025年将提供的23辆电动汽车，现代汽车集团将只销售两辆氢燃料电池电动汽车。