仅从排气管中排放水蒸气的汽车-现代Nexo氢动力车辆-已正式准备用于澳大利亚道路。

在氢气上运行的电动汽车已被澳大利亚政府正式认证，在当地道路上被清除，并在最新的碰撞安全测试中取得了最高的分数。

现代Nexo将于明年开始销售，但最初只能租赁给能够进入氢气加气站的政府或舰队。

澳大利亚首都领土准备在明年年初交付20辆现代Nexo“燃料电池”轿车，一旦其氢加油站的安装完成。

昆士兰州政府将在布里斯班的氢气站于2020年年中投入运行后，再增加5辆现代尼克斯汽车。

与维多利亚州政府合作的丰田将在2020年底前在墨尔本开设一个氢气避难所。

现代说，在南澳大利亚，西澳大利亚和塔斯马尼亚氢气站将跟进，但尚未公布。

目前，该国最大的人口中心还没有任何氢气加油机，尽管目前正就在悉尼西部的一处设施进行初步讨论。

迄今为止，澳大利亚唯一的氢气加油点落后于现代悉尼总部，仅供其使用。ToyotaAustralia在卡车的后面有一个氢反驳器，所以它可以在偏远的地区测试其小型燃料电池汽车。

“未来是，”说，现代的移动性和政府关系高级经理斯科特·纳加尔(ScottNargar)说，“我们在服务站的前法庭上确实需要基础设施，我们需要购物中心的基础设施，我们需要家里的基础设施。”

现代行政人员表示，“这种转变正开始发生，这只是一个与欧洲和北美发生的事情有关的问题”。

“我们的车现在在路上，”说，纳加尔先生。“我们的燃料电池汽车经过认证，我们准备开始销售它，租赁它，我们只是在等待基础设施赶上。”

他说，现在是时候让各国政府“考虑一下从我们自己和一些竞争对手那里获得的技术”。我们需要共同努力”。

氢动力汽车的优点是在大约5分钟内得到加油，这与给汽油车加油的时间相当。

氢动力被描述为内置发电站或燃料电池，从而产生电力，进而对运行车辆的电动机的车载电池组充电。

优点是，只要电动汽车从空车加油，它就不需要花费时间了。缺点是，氢燃料补给站很少，燃料更容易被运输。

为了对冲赌注，现代汽车表示，它有四种选择：汽油-电动混合动力、插入式混合动力、纯电动和氢动力。

“无论汽车的景观在未来是什么样子，我们都相信我们将有一个适合客户需求的解决方案，”说，纳加尔先生。

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