今天上午，法拉利在从巴西经过美国的2万英里试驾结束后，与两款（相对一尘不染的）新型跑车车型一同登上纽约证券交易所(NewYork Stock Exchange)，今天下午，法拉利正式推出了它的顶级599GTB Fiorano。

法拉利马拉内洛总部产品组合管理总监马西莫·富马罗拉试图将12缸柏林塔及其高科技变速器和悬架系统描述为一级方程式赛车的球迷，称599“一辆每个人都能开的车。” 嗯，每个人谁能负担$255，000起始价，并可以得到他的手中的一个大约200个高度定制的单位，将击中美国。

但不要误会：最新的飞马，五年的制作，是一个特技。 两座飞机的特点是一个空气动力学可怕的风洞创造了两个飞行支柱在后方，漏斗空气从后视镜内创造419磅。 下降力而不增加阻力。 结合航空航天灵感，全铝底盘从美国铝业，和前面安装，611马力发动机（模拟的恩佐超级汽车）可以真正开始工作。 这只小狗在3.7秒内从零到60，法拉利说，它甚至找不到一个测试轨道来安全地测试它的最高速度，这家公司只是把它的速度“加-250英里每小时”。 也许更令人印象深刻的是，599保持了47%-53%的前背重量分布，尽管发动机刚刚开始在引擎盖上的黄色飞马标志。

不过，Fiorano承诺将平衡F1的力量和真实的文字控制。 当然，使用电子重叠齿轮换档(加上方向盘顶部的LED提醒你何时触发自动离合器)和一个直接从法拉利赛车在国际赛道上撕裂的电车控制系统，可以更容易地处理6.1磅/马力的扭矩。 一个新的传感器自动悬架系统承诺反应流畅，并减少响应时间几乎四分之一从您的传统跑车。 投入一个具有内置iPod功能的杀手玻色音响系统和一个舒适的桶座，几乎让我们上床睡觉，你能真正说的关于菲奥拉诺的一切都是“神圣的烟”！ 也许我们的车毕竟比我们聪明...

在从巴西经过美国进行了2万英里的测试之后，在纽约市展出的两款Fioranos之一。

这599保持了47%-53%的前背重量分布，尽管发动机刚刚开始在黄色的飞马标志上的引擎盖。

两座飞机的特点是一个空气动力学可怕的风洞创造了两个飞行支柱在后方，漏斗空气从后视镜内创造419磅。 下降力而不增加阻力。