布加迪的工厂与欧洲几乎所有其他生产线一样，都在积尘。然而，在莫尔斯海姆工厂的幕后，工作仍在继续。为一些世界上最快，最昂贵的汽车进行底盘测试和性能研发。好吧，有人必须保持那1,500马力的车轮转动……

认识布加迪底盘测试负责人Lars Fischer。这位48岁的老人说，在遵守政府关于自我区分的规则的同时，他和他的团队能够按计划保持布加迪的测试制度。