保时捷Macan在去年的更新中缺少一个非常重要的元素：涡轮增压版。当然，制造商将她带回我们只是时间问题。

那天到了。

2020年保时捷Macan Turbo配备了从卡宴和Panamera借来的新型2.9升六缸Biturbo发动机。它提供了434马力的动力，尽管排量减少了20%，但与生产400马力的旧3.6升V6相比却增加了近10%。它还可在1,800至5,600 rpm的较宽转速范围内产生406 lb-ft的扭矩。

保时捷的七速PDK双离合器变速箱和带牵引力管理的全轮驱动系统还帮助该模型在短短4.3秒内从0加速到100 km / h，比以前减少了十分之三。装有Sport Chrono套件。

在减速方面，由于标配了新的高性能制动器，其制动盘不乏动力，其制动盘上覆盖有一层碳化钨。保时捷表示，它们的反应速度更快，磨损更慢，并且比传统的铸铁制动盘减少多达90%的灰尘。陶瓷复合制动器始终是可选件。

从美学上讲，2020年保时捷Macan Turbo的独特前面板包括三个大型进气口和固定式后扰流板，采用了该车型特有的双重外形设计，因此脱颖而出。美丽的20英寸Turbo轮圈和Sport Design侧裙进一步增强了它。让我们不要忘记带有银色饰面提示的运动型排气管。

内饰呢?前排乘客可获得18向自适应运动座椅，10.9英寸高清触摸屏和Bose品牌的14扬声器环绕声系统。对于那些喜欢激进驾驶的人来说，可以选择源自911的GT运动型方向盘。

2020年保时捷Macan Turbo的起价为94,200美元(比旧版本高7,000美元，比当前340马力Macan S高31,200美元)，现在即可订购。到今年年底将开始交付加拿大。

顺便说一句，如果您需要更多动力，请改用BMW X3 M或Mercedes-AMG GLC 63S。惊险刺激。