美国环境保护署(EPA)最近发布了最新的年度汽车趋势报告，该报告了解到所有新车的燃油消耗和二氧化碳排放量市场比以往任何时候都低。

因此，看来该行业的技术进步，例如气缸停用，自动停止/启动，无级变速或更多变速箱，以及更多的混合动力和电动模型，已设法弥补了这一不足。现在，陈列室中有创纪录的卡车和SUV比例，更不用说发动机功率的提升了。

报告中研究的13家最大的汽车制造商中有12家在2012年至2017年(最新的模型年)中改善了业绩。唯一退步的人?令人难以置信的是，这是丰田。另一方面，应该指出的是，肖像中仍然没有大众汽车，由于装配引擎的传奇和随后的排放调查，EPA再次将其排除在计算之外。

好消息是，本田在汽车燃油经济性方面排名第一，取代了马自达，马自达已连续数年保持这一令人羡慕的地位。

两家制造商之间的战斗有望加剧，前者在其产品系列中增加了Clarity和Insight混合动力车型，而后者正准备推出其SKYACTIV-X发动机，有望节省约25%。汽油与马自达目前的发动机相比。

现代汽车，斯巴鲁汽车(2012年以来的最大改进)和起亚汽车均进入前5名。在排行榜的底部，我们发现FCA的阵容主要由卡车和装有更大引擎的SUV组成。福特和通用汽车并列倒数第二。