福特公司在员工报告了传达给当局的数据错误之后，已经对汽车的实际污染物排放进行了调查，尽管制造商声称它并未设计出假冒软件来欺骗消费者。

“这项调查和引起的潜在担忧与旨在操纵我们产品排放的软件无关”，在周四至周五晚间发布的声明中申明带有蓝色椭圆形的标记，并补充说调查不会质疑其汽车上贴的节能标签。

“ 9月，少数员工在我们的匿名Speak Up警报平台上提出了有关在节能和排放法规程序中使用的分析模型的问题”金·皮特尔(Kim Pittel)表示，这种气体是造成许多呼吸系统疾病的一种气体，该新闻稿中引用了这种气体。

提供给监管机构的福特汽车污染物排放数据将被截断，因为它们包含在路试中未发现的错误。

收到这些警报后，福特已开始内部调查，并正在评估是否应更改程序(在新闻稿中已指定)。

该组织本周通知美国环境保护署和加利福尼亚州监管机构，将这些违规行为通知他们。

他还聘请了一家律师事务所进行独立调查。一个独立的实验室正在进行测试，其中第一个涉及2019年款的Ranger皮卡。

结果有望在下周发布。

该公司在一份针对联交所宪章的文件中写道：“我们无法预测结果，也不能保证(这一事件)不会对我们造成负面影响。”

福特表示，它无法估计可能受影响的车辆和模型的数量，并且不知道是否必须审查其副本。

2013年，福特不得不纠正归因于C-Max混合动力车的节能措施，并在一年后修改了其他六款车型的污染排放量后向客户提供补偿。

这项调查是在一个月前对菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)处以5.15亿美元的罚款，美国当局指控菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)为超过10万辆汽车安装了伪造软件。