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在当地的博洛尼亚方言中，Sian的意思是“闪光”或“闪电”，这个新来者被宣传为“兰博基尼未来杂交之路的先驱”。V12发动机采用了钛进气阀，每分钟转速为8 500转，可产生577千瓦的功率，但该公司将其与一台48V电动发动机和位于舱壁的超级电容器结合在一起。

西安跑车看起来金光天王星蓝色与自由应用的电子橙色口音。

据称，这种超级电容器的储能能力是锂离子电池的10倍，而且比同样输出功率的电池轻3倍。它允许电动马达，这是纳入Sian跑车的变速箱，提供一个瞬时额外的25千瓦(总产出602千瓦)，并支持低速停车操纵。

该电力系统的重量只有34公斤，其对称的潮流，确保在充电和放电周期相同的效率。因此，再生制动系统每次制动时都给储能系统充能。该系统不仅能在低速档加速——例如，在3档时牵引力提高了10%——还能让Sian跑车在纯电力的情况下以130公里每小时的速度行驶10公里。

六角形的形状在兰博基尼的钣金中比比皆是;注意叶片尾部的碳纤维条带。

据悉，兰博基尼的新车型从0加速到100公里每小时不到2.9秒，而其最高速度据说超过350公里每小时。

这款跑车拥有天王星蓝色油漆与醒目的橙色轮毂形成对比，而它的内饰是在白色皮革与Glauco蓝色细节和橙色铝元素。新设计的通风口值得注意，因为它们是通过3D打印生产的，可以用买家姓名的首字母定制。

新兰博基尼的前端的特点是一个集成的碳纤维和斯普利特品牌的特点人字形前灯,而鸟瞰图唤起标志性periscopio线受第一Countach运行对角从驾驶舱后方和高潮air-streamers后面司机和乘客。后方方面是主要的六分之一突出的六角形尾灯(也受到了Countach的启发)以及v形可伸缩扰流板。

v形后扰流板从后甲板延伸优雅，并承担风格西安详细显示在内部。

兰博基尼说，从空气动力学的角度来看，气流通过前分流器、发动机罩和侧进/出气口，并通过后扰流板，“没有损失的空气动力学效率的跑车的无车顶设计”。尾部的主动冷却叶片的操作是由智能材料元素对排气系统产生的温度的反应触发的，导致它们旋转，从而提供了一种优雅、轻便的冷却解决方案。

此外,圣"Agata-based公司表示,西安跑车也提供了一个提高驾驶的舒适度(与其他超级跑车相比)由于其混合动力系统:“减速”的瞬间感觉和失踪扭矩”感觉在齿轮变化由传统内燃机提供的由torque-upshift填补了混合动力的电机,”该公司表示。