这家Kreisel公司的电动动力总成在2016年引起了关注，该动力总成提高了诸如大众e-Golf之类的现有电动汽车的效率，或者将诸如阿诺德·施瓦辛格(Arnold Schwarzenegger)的G-Class之类的污染模型转变为生态汽车。

上述车辆尚未上市。相反，他们的目标是引起市场和制造商对Kreisel的技术和工艺的关注。但是，奥地利品牌的最新(更雄心勃勃)的项目(现在由电动机驱动的Porsche 910)却不是这样。

在1966年至1967年之间，德国只生产了35辆样车。克雷塞尔(Kreisel)设法亲身体验了其中的四辆，随后着手用由发动机驱动的电动驱动器代替内燃机。 53 kWh电池。

为了能够容纳庞大的电池和电动机，Kreisel必须稍微修改910的底盘，但总体而言最终结果与原始版本相同。被称为EVEX 910e的Kreisel产品将能够行驶约350公里，而无需为其电池充电，并且它能够在2.5秒内达到与Tesla Model S P100D相同的100 km / h的速度。

但是，这种性能并不是所有产品组合都能达到的。实际上，Kreisel宣布其EVEX 910e的价格为100万欧元，折合142万加元。

除了对底盘做些微改动外，Kreisel EVEX 910e有权使用一种更适合其新技术的新冷却系统。此外，在不使用汽车时，可以使用双向充电技术将其电池用于为车主提供能量。

这是一个好主意，因为很难想象Kreisel EVEX 910e的四个潜在拥有者会想经常将他们的车辆从车库中带出。