没有什么让我们想起来开车比一辆有完美的手动变速箱的汽车要多。除了完美的离合器和光滑的六速之外，一些东西比完美的离合器更有价值。但是在翻盖方面，任何东西都不能让我们驾驶的汽车少于一辆带有可怕的变速箱的汽车，即使在固定到车辆和GENESISG70的情况下也是如此。
Genesis"小轿车：2019GenesisG70第一次驱动：满足步进式Stone2019GenesisG70.3T设计版本回顾：希望与梦想的土地
在动力方面，G70是班上最好的。豪华轿车敏捷，反应灵敏，与正确的动力系统一样有力。但是，G70的笨重的六速手动，离合器有一个过于敏感的捕捉点，和一个不那么扭矩的2.0升发动机重量，否则令人印象深刻的包装。在持续的战斗中，保持手册的活力，这是一个变速箱不值得拯救。
在MSNAutoS上研究GENESISG70|比较靠近您的GENESIS模型的价格
GENESISG70证明，即使是细微的线索也会产生一个令人叹为观止的车辆。G70没有像宝马3系列那样的过角面，也没有像雷克萨斯这样的格栅。可分别设置尺寸的格栅和细长的LED大灯使其具有攻击性的外观，而不会越过顶部，而集成的LED尾灯和几乎不可见的浮尾扰流板可提供时尚的外观。我们的测试器的西伯利亚冰漆使G70更有吸引力。
设计师们对小屋也采取了类似的做法。高质量的黑色材料覆盖仪表板、门板和中控台.没有骇人听闻的图案或角度，只是简单的，干净的纹理结合在一起，形成一个凝聚力的包装。即使是人造皮革座椅，感觉也很棒；它们都非常舒适，而且很结实。如果有什么需要挑剔的，那就是铬的过量。
(C)Motor1.com/Hersteller 2020 Genesis G70 2.0T M/T：综述
创世纪G70的前两个座位很舒服。桶有良好的支撑和柔软，空间开放和通风，16路可调整和四腰支撑意味着没有挣扎找到完美的位置。实际上，G702.0T在3.3T型号上所受的唯一影响是没有标准皮革。后座不太舒服--有点僵硬。腿部空间和头部空间也不尽如人意，特别是对于你的六英尺高的作者。
即使在“舒适”的模式下，G70的暂停感觉过于紧张。运动模式使骑行更加严酷。过度的风噪音渗透到机舱，有明显的轮胎噪音。19英寸米其林飞行员运动4橡胶的薄轮胎墙是一个贡献者；轮胎测量在P225/40R19前面和P 255/35R19后方。
然而，与宝马3系列和奔驰C级的替代品相比，创世纪G70在货运部门是缺乏的。它的10.5立方英尺降级到奔驰的12.6立方英尺和宝马的17.0立方英尺。甚至阿尔法罗密欧朱利亚的12.0立方英尺更好。
即使是基本的G702.0T型号也有出色的技术。标准的8.0英寸触摸屏在执行上几乎是完美无缺的。它有清晰的图形，干净的界面，并具有免费的苹果CarPlay和AndroidAuto连接功能。其他标准功能包括三个USB-C端口总数(两个在前面和一个在后面)，一个7.0英寸的数字仪表集群，和一个词汇15音箱系统，产生晶莹剔透的声音。即使是最低端的G70装备也已经成熟。如果有什么要敲的话，那就是所有起亚/现代产品的字体和图形都是一样的，G70的字体和起亚灵魂的字体是一样的，我们觉得很奇怪。
如果你之前读过我们G70的任何评论，你就会知道我们有多喜欢这辆车的驾驶方式。与适当调整的悬挂，超级粘性米其林试点运动4轮胎，和完美的重量，沟通指导，创世纪生产了真正的运动轿车在这里。这是如此好-即使是最新的3系列感到如此活泼或直接在角落。与大布莱博塞子(是的，即使在基础型号)，这是很容易使这辆车停下来。为什么分数低？
从G703.3T的顶级降级需要牺牲。基础涡轮增压2.0升发动机是...好的，但它只是不够强大。它产生了相当弱的252马力和260磅英尺的扭矩。基础宝马330i的255匹马是相当的，但它的295磅英尺的扭曲在比默使所有的区别。创世纪5.9秒达到每小时60英里，而宝马5.4秒。
G70的六速手动变速箱是最大的罪犯。离合器很重，很难找到（不典型的豪华轿车），换档时间长、太草率和刺耳。从任何档位降档导致关闭推杆。已经经历了G70的变速箱选项，很安全地说，八速自动变速器是两个最好的。这本手册让这个很好的车感觉不那么有趣。
尽管它不提供许多先进的安全功能，你会发现奔驰和宝马的产品，基本的G702.0T仍然是很好的装备，为这类。创世纪的标准主动安全功能，如前碰撞警告与行人检测，自适应巡航控制，车道保持辅助，自动高光大灯，和盲点监测系统与后方交叉交通警报。
G70.0T对于该类而言具有相当差的燃油经济性。根据环境保护署的数据，该市每加仑18英里，公路28公里，组合22英里。梅赛德斯-奔驰C级最多可到达24个城市、35个公路和28个组合，而宝马330i甚至在26个城市、36个公路和30个组合。
2020年创世纪G70的起价为35，450美元。这是为基础涡轮增压2.0升型号的标准八速自动变速器.选择六速手册实际上增加了3，050美元的总要价，使管理系统更新项目达到38，500美元。至少没有太多的选择来提高价格。超酷(双关意)西伯利亚冰漆工作在我们的测试来标准，作为人造黑色皮革，和一套安全设备。不过，只有更高的3.3T型号提供真正的皮革。
在目的地和手续费后，我们的测试仪费用为39,495美元。相比之下，这辆车的价格也很高。宝马3系列的系列从40,750美元开始，而梅赛德斯-奔驰C类则以41,400美元的价格开始。
研究MSNAutoS|的GenesisG70|比较靠近您的Genesis模型的价格。