福特汽车公司通过追加投资5亿加元来扩大其在加拿大的研发业务，从而通过增加400多名软件和硬件工程师来扩大其在连接方面的领导地位，并计划建立一个新的渥太华研究与创新中心。

这400名额外的工程师(其中约300名将在加拿大)将使福特的移动连接工程团队增加一倍以上。通过扩大团队规模，福特将能够加快创新步伐，扩大服务范围，以充分利用互联汽车生态系统的潜力，并扩大其在汽车领域的技术领先地位。连接的。

福特全球产品开发高级副总裁兼首席技术官Raj Nair说：“连通性是未来移动性的关键组成部分。” “它是否提供信息以减轻城市的交通拥堵，是否允许车辆和基础设施进行通信以使我们在旅途中更安全，或者只是在进入时知道您的所有个人设置。自动驾驶汽车，连通性是关键。通过将我们的工程团队增加一倍以上并创建一个研究中心，我们可以更快地进行创新，并提供更多的软件和服务，从而超出客户的期望。”

加拿大渥太华的新研究与创新中心将专注于信息娱乐，集成调制解调器，网关模块，集成等领域的创新，研究与开发手机，驾驶员辅助功能和自动驾驶汽车。其他设施将位于安大略省的滑铁卢和奥克维尔，以及北卡罗来纳州的卡里和佛罗里达州的日出。这将是福特在加拿大的第一个专注于连通性研究和先进技术的中心，并将满足福特的全球连通性需求。

根据透明市场研究公司进行的一项研究，到2019年，全球联网汽车市场将达到1310亿美元，年增长率为30%。福特在该市场上处于领先地位，可在多种车辆上提供集成调制解调器，并计划在未来五年内为全球2千万辆汽车配备集成调制解调器。

福特美国公司总裁乔·辛里克斯(Joe Hinrichs)表示：“随着公司转型为汽车和出行业务，加拿大已经加强了在福特全球业务中的地位。“凭借这一承诺和关键战略合作伙伴的支持，我们为加拿大业务的高技能人才提供了一个强大的未来。”

研发投资的一部分专门用于在温莎和奥克维尔的工厂进行研究，福特将在此增加其在可持续性和燃油效率方面的研究能力。动力总成技术的发展，温莎动力总成研发中心(PERDC)的代用燃料开发和减轻重量，以及福特专利技术的发展将支持在Oakville Assembly Complex的将排放转化为能源的研究与开发中心捕获工业排放并将其转化为可用能源。

福特宣布过去六个月在加拿大的投资为12亿加元，其中包括7亿加元的制造设施投资。该公司将其温莎工厂改造成世界一流的发动机制造工厂，并增加了全新的全球发动机计划，以确保其在福特全球动力总成部门的未来。奥克维尔装配厂将继续升级其设施，以支持福特最受欢迎的多功能车之一Edge的生产，Edge从加拿大出口到100多个国家。

“与Unifor一起，我们已经能够创建一个引人入胜的软件包，使我们能够在温莎工厂进行重大投资，”福特制造和劳动力总副总裁Bruce Hettle说。 。“该项目将为我们的加拿大工厂带来动力总成制造和柔性技术方面的最新创新。”

福特的投资得到了联邦政府和省政府的支持，以及去年11月与Unifor成功进行的集体谈判。投资于汽车制造业直接有利于加拿大经济。

-据估计，汽车行业的每个工作岗位最多可为社区增加9个工作岗位。