最初的Mini于1959年推出，彻底改变了汽车设计。Mini的发动机横向安装在汽车前部并驱动前轮，因此Mini的节省空间的机械布局成为了全世界中小型汽车的蓝图。由宝马于2001年推出的第二代Mini是对原车的厚脸皮设计的数字化致敬，同时也增强了其有趣的驾驶动力。宝马全新的Mini Vision Urbanaut概念车不是汽车，而是配备了迪斯科灯的轮毂休息室。

可以将Urbanaut当作是一辆小型面包车，里面装有时髦的阁楼内饰。据宝马称，它的前部有一个“沙发床”和一个“街边阳台”，后部有一个“舒适角”。将令牌弹出到小桌子上的三个插槽之一中，Urbanaut将为您呈现三个“精心安排的迷你时刻”(寒意，旅行癖和氛围)之一，每一个都会改变内部氛围，座椅配置和连通性设置。方向盘?踏板?其他车子吗?哦，都在那儿。六页的新闻稿短暂地提及了电动动力总成和自动驾驶能力。

这真的是Mini的未来吗?宝马集团设计总监Adrian van Hooydonk以Urbanaut概念“巧妙地利用空间”为依据来证明Mini品牌的合理性。

单箱格式确实为该概念的既定占地面积提供了很多内部空间。唯一引用的尺寸是175.6英寸的总长，这使Urbanaut(与长死版相比)比Mazda 5短，但比Honda Element长。而且，如果可以相信CGI渲染图，它比两者都高。从纯粹的物理角度来看，它不是Mini。

Mini Vision Urbanaut：都市时尚

Urbanaut内部以天然和回收材料编织的纺织品为主导，并使用根据环境和方式变化的环境照明进行洗涤。软木用于方向盘和地板的某些部位。简洁的外观没有接缝和装饰饰边，汽车的哑光蓝绿色灰表面逐渐淡入温室和玻璃车顶。一旦启动汽车，它的前部和后部可变照明图形以及受到滑板照亮的车轮启发的车轮，都使它充满活力。停放Urbanaut时，可以打开顶部铰接的挡风玻璃，以创建BMW所谓的街道阳台。

尽管拥有所有未来技术的集思广益和色彩缤纷的灯光，但Mini Vision Urbanaut曾经是一个反乌托邦式的品牌，一度代表着娱乐性和功能性运输。

实际上，那些所谓的“迷你时刻”(旅行癖)中只有一个涉及到Urbanaut的移动，要么由驾驶员控制，要么处于全自动模式。在“寒冷”和“氛围”模式下，您显然应该在Urbanaut停放时在周围闲逛或社交。但是很难想象为什么有人会真正选择这么做，而不是为什么要在自己舒适的家中闲逛或者在酒吧或餐厅与朋友交往。除非，当然，除非将来，我们都将沦为生活在汽车中的人……

Mini Vision Urbanuat：精神灵感

Urbanaut并不是第一个一体式迷你概念。在1997年日内瓦车展上发布的Mini Spiritual和Spiritual Too概念表明，宝马一直在采用这种格式，以替代最初的Mini，这是一款开创性的小型汽车，已生产了近40种变化很小的产品。年份。

在向大众展示Spiritual概念时，宝马已经决定设计其复古风格的前驱掀背车，该外观将在2001年作为全新的Mini出现。在日内瓦展示Spiritual汽车的决定是主要是为了转移媒体对梅赛德斯·奔驰A级轿车的关注。

Spiritual车最初于1995年设计，与原始的Mini一样，以创新和突破性的方式进行了改进，与该车的核心设计理念更加紧密地联系在一起，即以比宝马最终的汽车最小的包装提供最大的内部空间。作为新的Mini推出。

Spirituals由安装在后座下方并驱动后轮的三缸发动机提供动力。悬架是原始Mini上使用的Hydragas装置的版本，油箱位于前排座椅下方。两门式Spiritual的总长为120英寸，与原始的Mini相同，而较长的四门Spiritual Too的内部空间可与现代BMW 7系媲美。

虽然Spiritual的概念真正地是现代的，但在1950年代遵循了指导Mini的原始设计师Alec Issigonis的理想，但宝马选择了复古风格的舱门，尽管它在工程和执行方面完全是传统的小型车(但就其商业吸引力而言，无疑是更明智的选择。