开普敦——随着起亚 Rio Sedan 不再提供右侧驾驶，这家韩国品牌的当地分支机构推出了 Pegas，以期在 B 级轿车销售市场中分得一杯羹。该市场由大众 Polo Sedan 主导，福特 Figo Sedan、本田Amaze和Suzuki Dzire 等玩家也看到了一些行动。

由于这些竞争对手已经为注重现金的买家提供了令人印象深刻的价值，因此起亚 Pegas 已经为此做好了准备，但起亚的人们认为他们已经做好了功课。这款新轿车是在制造的，主要面向远东的独特市场，因此 Pegas 有一些独特的技巧。

当谈到以预算为导向的轿车时，外观风格和美学很少在设计师的优先事项清单上排名靠前。然而，起亚在这方面做得足够让这款紧凑型轿车免受一些小型轿车通常具有的笨拙步态的困扰。这主要归功于 4 300 毫米的可观长度和 2 570 毫米的轴距。

前端设计的灵感来自当前一代 Rio 掀背车，该品牌标志性的“虎鼻”格栅和雾灯内衬镀铬的薄型版本。在侧面，您会发现匹配的镀铬门把手和 14 英寸合金轮毂，每个角落均采用厚实的 175/70 橡胶制成。后部更加保守，圆形灯让我们想起了菲亚特 Tipo 轿车。在行李箱盖中央有一个老式锁，仅此而已。针对年轻家庭、车队购买者和退休人员等，从长远来看，无害的金属制品应该对其有利。

走进车内，这一切都是非常熟悉的起亚车款，它采用坚固的(如果不是硬的)塑料饰面以及清晰、易于使用的表盘和开关。仪表板是全黑色的，车门上有奶油色嵌件，与双色调座椅相匹配。不得不说，座椅本身很舒服，有高度调节，驾驶椅上有折叠扶手，但坐垫很平，缺乏侧向支撑。椅子的形状和光滑的人造皮革内饰的结合可能会使较小的乘客在座位上走动的次数超过他们的意愿。除了操作电动车窗的中控台上的脆弱感觉开关外，整体合身和表面处理与您对 Picanto 或 Rio 的期望相当。