就在昨天，通用汽车公布了非常健康的23亿美元收入，2019年第三季度的收入为355亿美元。领先的是全尺寸通用卡车系列，该系列在整个季度中继续建立销售势头。令人印象深刻的是，将军的接送阵容显示，与去年同期相比，自2019年1月至2019年9月，平均交易价格(ATP)显着增加了2,200美元。

这进一步表明了通用汽车的全新全尺寸皮卡车的性能。实际上，本月早些时候，我们报道了通用卡车的全尺寸销量在 2019年第三季度超过了福特和拉姆，在此期间共售出738,638辆，增长了6.3%。与2018年第三季度相比，雪佛兰Silverado增长了16.6%，而GMC Sierra增长了28.9%。

尽管令人印象深刻的通用卡车销售业绩可归因于多种因素，但销量的增长无疑促进了ATP的健康增长。此外，我们认为交易价格的上涨也是精心策划的发射节奏的结果，发射节奏包括首先交付满足要求的车辆，同时严格控制激励措施。

高含量的通用卡车确实在ATP的增长中发挥了作用。按照通用汽车公司计划的发布节奏，价格更高，满足更高的乘员驾驶室模型首先进入市场，而装饰水平较小，驾驶室较小的低容纳率卡车则在几个月后开始投放市场。这就是动机的体现，通用将限制选择配备特定套件的车型的真正，真正的多汁交易。这样做显然对通用卡车的ATP产生了积极的影响，并最终对通用汽车的盈利能力产生了积极的影响。

通用汽车正在采用类似的策略来推出其全新的重型卡车2020 Silverado HD和2020 Sierra HD。具有更高容量的乘员驾驶室模型首先问世，然后是较少的内饰和较小的驾驶室。

但是，归根结底，令人印象深刻的性能的最大贡献只是卡车本身。尽管有一些批评家不停地抱怨，但最新的通用卡车系列对于买家来说还是理想的，销售数字和ATP证明了这一点。