一般情况下，很难获得关于阿尔法•罗密欧的可靠预测，特别是很难找出在美国的品牌在商店中的什么。去年，汽车制造商取消了4C跑车，上周，该品牌的未来产品路线图似乎比预期的GTV和8C跑车深了六辆，以便在更重要的领域集中更高效的支出。

今年2月，AlfaRomeo推出了4CSpiderItalia，只推出了15个单元，这款汽车最大的惊喜是73,495美元，而且它将车型扩展到2020年。我们还没有到2020年，但看起来像是聚会结束了。据说法国的Motor1前哨基地已经与阿尔法oRomeo确认4C蜘蛛已经停止生产。根据该报告，目前在经销商库存中只剩下大西洋的4C。

汽车博客要求阿尔法罗密欧证实这一消息，一位发言人通过电子邮件回应说：“我不能代表其他市场，但美国4C蜘蛛没有取消，仍然可以订购。”

自2015年推出以来，4C蜘蛛仍在使用涡轮增压的四缸发动机，其功率为237马力，扭矩为258磅。4C蜘蛛需要一个不合理的慷慨爱和驾驶每天，但最后的OEM跑车出售没有动力转向知道如何刺激时，推动。我们的猜测是，在海外，异国情调的建筑和交流，卡丁车的处理不能弥补一个高的价格相对于既定的竞争和缺乏内部设施和终极精致。

如果说欧洲新闻是真的，那么销售数据让我们相信，同样的斧子进入美国只是时间问题。阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)去年在欧洲售出了421 4Cs，而在美国只有238台。今年9月底，欧洲经销商售出196台，美国经销商移动了127台。如果我们在2021年之前确实失去了敞篷跑车，这一举动将使朱利亚轿车和斯泰尔维奥SUV成为阿尔法罗密欧的整个美国阵容，直到2021年更多的跨界车型出现。不管发生什么，到2021年，阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)可能会准确地知道自己需要去哪里，并有一个明确的计划来实现这一目标，或许它能够在一个合并的菲亚特-克莱斯勒-PSA集团实体内拥有平台和财政资源。即使是为了好玩的、全口的产品，如果没有全身心的关注、支持和营销，在当今的市场上也是很难上手的。

同时，4C蜘蛛的市场中的任何人都被建议不被杀。