小型汽车--尤其是小型轿车--似乎处于危险之中。随着这个行业专注于制造更多的SUV和卡车，汽车爱好者很容易感觉到有趣的驾驶契约正在消失。

MSN汽车上奔驰A级轿车的研究

但斯图加特并没有放弃这场比赛。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的2019年A级轿车在今年早些时候抵达美国，价格为33,495美元，用于前轮驱动车型，35,495美元用于配备全轮驱动的汽车。由涡轮增压的2.0升四缸发动机提供动力，并配备了4MaticAWD，在这里所审查的A类的示例似乎具有满足的潜力。

小四门看上去很不错。车身是迷人的雕刻和折痕，我们的汽车有更具侵略性的2，310美元AMG线包，这不仅增加了美学的好处，如“钻石”格栅，而且穿孔前刹车盘。此外，我们的A 220被涂上720美元的山灰金属漆，高度吸引人的500美元19英寸AMG多辐轮毂与粘性轮胎，以及900美元的外部照明包，其中包括LED大灯。

事实证明，梅赛德斯-奔驰也提供了驾驶体验。七速双离合器变速箱路188马力和221磅英尺扭矩到地面，峰值扭转提供1，250至4，000转.加速并不是惊天动地的，但它感觉相当活跃，而A 220 4 Matic可以在6.5秒内达到每小时60英里。全油门拉力伴随着快速、清晰的换档，从排气中引出了气喘吁吁的喘息声。

动力系统提供了伟大的完善在日常使用，以及。在启动时，引擎可能会对豪华车的外部发出一些刺耳的声音--这确实是典型的四缸汽车的声音--但一旦车门关闭，机舱就会悄悄的安静下来。标准的自动停车系统是平滑的，几乎无法在红绿灯处检测到，但它可能过于渴望在交通中激活。我们大部分时间都开着车。

考虑到它的短轴距，A 220的乘车，正如人们所期望的从梅赛德斯-奔驰。很小的道路噪音或撞击声侵入内部，表明小和豪华不一定要有分歧。身体是很好地控制在侵略性的机动，与清晰的阻尼和可预测的响应司机的输入。归功于较低的舒适性悬挂，这是包括在AMG线套件。

内部质量是非常棒的部分-甚至两段以上。选择2，100美元的高级套餐和两个巨大的屏幕控制破折号，使小型A级似乎要高级得多。显示是脆和反应，他们周围是一个愉快的设计混合的优质材料。软触点到处都是，只有当一个人开始在通常的接触点之外，较小的材料暴露自己。

我们的测试车配备了红色和黑色皮革，价格1450美元，以及黑色林登木修剪325美元。该组合是华丽的，只是进一步提高了溢价的感觉。没有这些升级，内部可能有点单调，但我们的高质量的汽车材料是显而易见的。A 220还配备了850美元升级的Burmester环绕声系统，它提供了极好的音频质量。SiriusXM卫星电台又增加了460美元--这有点荒谬，因为这是不标准的。

许多高科技的功能，也可以作为标准或可选的。其中包括标准的Apple CarPlay和AndroidAuto，这款售价2，250美元的司机辅助方案带来了无数先进的主动和被动安全技术。除了美丽的屏幕，高级捆绑还增加了盲点辅助，无键进入和启动，无手的后备箱打开，自动调光(后视镜和侧面)和自动折叠(侧)镜子。

即使它真的很容易将A 220安装在严密的停车位，停车辅助技术可以增加我们欣赏的心灵的平静。停车援助包包括360度摄像机视图和主动停车辅助，费用为1，090美元。在中央屏幕上，汽车及其周围的头顶图形是清晰的，也是市场上最好的之一。

多媒体软件包增加导航，三年的地图更新，速度限制的协助，和一个凉爽的增强现实辅助功能的导航(它覆盖在实时视图上的旋转箭头，以帮助你做出正确的转弯)。如果我们为自己选择A级的话，花1150美元，我们可能会跳过这一步，因为移动电话集成是标准的。加热和通风的前排座椅($1，030)，一个提神显示器($990)，64色环境照明($310)，和一个车库门开启器($280)完善了剩下的选择；我们可能会跳过它们，除了座位，而且车库门功能真的应该包括在内。

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您可能已经注意到，此评论主要是一系列特性。那是故意的。A级是精良的，当你想把它敲一下的时候，它会开得很好，而且感觉很像梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)。然而，正如我们已经表明的那样，它也可以像它的大兄弟，E级和S级一样装备。为此，我们的测试车的总价接近52，000美元，比其35，000美元的底座贴纸要高得多，而且几乎没有达到入门级的E级。考虑到这一切，买家决定是否想要所有最新的、最伟大的技术--这是一种非常广泛的技术--是在一套更手工的、对城市友好的套餐中，还是他们更喜欢更大的奔驰的整体体验，这将是关键。毫无疑问，A级轿车是一辆很棒的小型车，如果你明智地为一辆车配备了你所需要的物品，它会让你觉得花了很多钱。