当保时捷准备在2019年推出全电动任务E轿车时，德国Marque在柏林的一家经销商处安装了350千瓦的充电器。由PorscheEngineering开发，充电器的功能为Huber-Suhner液冷充电电缆，并提供快速充电能力，允许在短短15分钟内将任务E的电池组充电到80%。此外，他们将能够对较低功率的电动汽车充电，并在公司的电气化未来提供一个机会。

当我们热切地等待着E任务的到来时，保时捷已经有卡宴S-混合动力车和Panamera 4 E-混合动力车在其范围内，虽然这两辆车只使用小型电池组和低功率电动机，但它们的性能都没有汽油动力的同行。事实上，范围最高的Panamera涡轮S e-混合是第二代Panamera系列中最强大的变体，提供671马力。

在这个阶段，人们认为特派团E将有相同的800伏特驱动系统的概念，并达成经销商与两个电动机和一个大电池。最初的变体预计在592马力左右，允许电动轿车在3.5秒内达到每小时62英里(100公里/小时)。

保时捷目前正在亚特兰大建造一套类似的充电器。