世界上最慢的保时捷911即将上市。不，它不是坏的或任何东西，但这个特别的1984年卡雷拉3.2例子确实属于一个詹姆斯梅A.K.A.船长慢。事实上，事实证明，3.2升930卡雷拉是一个少数和相当活泼，但我怀疑詹姆斯实际上驾驶它接近其极限，侵略性，甚至是快速的事情。

别忘了，它的3.2升空气冷却，自然吸气平面-6发展231匹马，比1975年Turbo变体少25匹。当然，它没有涡轮在错误的时间，但仍然。

无论如何，詹姆斯特别指出，这辆车只是在良好的天气下被用作“星期天司机”，或“爱好”。强调“只有”

这意味着你不必担心它的可靠性，因为这位老女孩根本没有被逼得太紧。这就是如果你考虑从养老金领取者那里买辆车，你会得到的。是的，这是同一个老汽车销售员的故事，保时捷属于一个老年公民，只有这一次，故事是准确的。

不，我们不是在戳你有趣的骨头，因为我们不是指詹姆斯·梅（这次）。事实上，根据这位前TopGear明星的说法，Carrera被捐赠给他的父亲使用了过去四年，因为“他从来没有拥有过一辆合适的跑车”。

詹姆斯还说，“最近他（詹姆斯的父亲）决定，他在一辆复古股票经纪人的车里被看到，我母亲讨厌它”。

所以，如果你是一个80年代的股票经纪人，一个50年代的人愿意卖给你他的保时捷。

据负责此次拍卖的拍卖行Bonhams称，这辆车是在2007年5月录制“速度、贪婪和M25”纪录片时购买的。它只有5.5万英里（88513公里），但知道詹姆斯的习惯，肯定会有一个小刷子来清洁手套箱中的通风口。这辆车确实看上去一尘不染，不过-里里外外。

好吧，但它必须有一些东西离开它的位置-没有一辆车是完美的。实际上，保时捷配备了一个CD-Player，但詹姆斯将乐意提供一个经典的，周期正确的收音机盒式播放器与它一起。

Bonhams还说，销售中包括一份“Haynes车间手册；保时捷GB通信；服务手册；杂项服务发票；旧的和现有的V5文件（后者以James May的名义）；以及追溯到1984年的过期税盘和MoTs的数量”。

这辆车将在古德伍德速度销售节（Goodwood Festival of Speed Sale）上置于锤子之下，据估计价格在28，000英镑-34,000英镑（43,675美元-53,018美元）之间。