随着电动汽车充电基础设施的不断建设，平行项目正在努力尽快改进它的部署。现在，我们看到一些团体推出了350千瓦的快速充电站，等等。同时，无线充电正在取得进展，这将允许司机简单地停车和充电，而不用担心电缆。起亚是最新测试感应充电，并宣布它已经部署了一支能够无线充电的灵魂EVS车队。

这一为期三年的项目----现代-基亚美国技术中心、无线充电公司Mojo Mobility和美国能源部能源效率和可再生能源办公室之间的伙伴关系----最终使该系统配备了五辆车，并在现实环境中进行了测试。该系统使用在地面上的发射线圈和车底的接收器之间传输的电磁场来传递能量。它可以充电超过10千瓦，85%的电网到车辆的效率。

起亚补充说，由于该系统是如此有效，它仍然可以充电，即使有一些失调的两个线圈。这意味着一个不完美的停车工作并不意味着汽车不收费。

其他汽车制造商也在测试无线充电，宝马计划在美国提供有限的基础上，其530e插件混合动力车。不过，起亚还没有向客户做出任何承诺。“目前没有计划向消费者提供生产车辆的无线充电系统，”起亚在新闻稿中说，“然而，这一开发项目的成功表明，未来的起亚电动车有可能采用类似的系统。”

无线充电可以很好地发挥其他技术的起亚。例如，这将是自主努力的福音，韩国汽车制造商已经开始在内华达州测试自动驾驶灵魂电动车。无线充电意味着自主起亚不仅可以自己驾驶和停车，而且还可以照顾自己的充电职责。