宝马M部门坚持认为，其下一款M5超级轿车将填补新发布的奔驰-AMG E63的性能差距-无论是否有全轮驱动。

今天，宝马M部门销售和营销副总裁彼得·昆图斯（Peter Quintus）在接受motoring.com.au采访时表示，加速和处理是第七代M5的优先事项，承诺在不确认车型转向全轮驱动的情况下，“非常偏向后轮驱动”动态。

昆图斯解释道：“除了技术，我们还关注哲学。“我无法确认我们将为新M5进行全轮驱动，但万一我们真的进行全轮驱动——作为一家拥有悠久后轮驱动（车型）历史的公司——这将是非常偏向不同驱动模式的后轮驱动。

昆图斯还证实了即将到来的M5将与其最近竞争对手的发动机产量相匹配的传言。猜测说，M5将由一个更新的4.4升双涡轮四摄像头V8-加上一个7速双离合器变速器-匹配的防暴450千瓦/850Nm输出的AMG的双涡轮电子级。

昆图斯解释说：“一辆600马力的汽车，只有后轮驱动和ESP关闭，这是非常困难的处理-即使你有经验。

“因此，对于如何制造一辆更好的处理车，也许有一些想法。说到这一点，坚持我们的理念是很重要的：要成为一辆好的操纵车，坚持我们的赛车基因、技术、敏捷性和M牌子所代表的精确性，我们绝不会在这一点上妥协。”

当被问及新G30系列M5是否有望与新奔驰-AMG E63S的直线加速相匹配时，Quintus并不表示可以在仅3.4秒内达到100公里/小时的速度，这使得它比目前的M5更快一整秒。

“这不仅仅是直线加速，而是角点加速。尽管如此，加速对我们来说也是一个重要问题，因此很显然，我们将缩小这一差距。

宝马将于本月在欧洲推出全新的5系，当地销售计划为2017年第二季度。M5将在今年3月的日内瓦车展上正式亮相，并将于5月登陆欧洲车展。