当讴歌拥抱它自己独特的日本传统并与之一起奔跑时，它总是表现得超群出众。因此，考虑到我们已经被它今天发布的讴歌S型概念车所吸引，我们不妨这样想。预计将于下周在加州蒙特雷汽车周(Monterey Car Week)上正式亮相，这款造型优美的轿车是讴歌对未来四门轿车外观和感觉的设想。

在这种情况下，这是一种“精密制作的性能”，视觉上横跨轿车和双门轿跑车，确实做得很好。显然与极品概念相关，S型概念扩展了引擎盖，给了a柱一个细长的前倾，而后门几乎无缝地与后挡车板融合在一起。

事实上，乍一看，你几乎会把它误认为是一辆双门轿跑车。改头换面的NSX共享其筋膜的细节，与一个未指定的发动机相当大的进气口，而大灯强调由一个半透明的白色“Chicane”led条，作为转弯信号和日间运行灯。更多的发光二极管出现在后面，旁边是一个伪造的碳扰流板，四铬排气出口，和一个相当大的扩散器。

虽然它主要是形式，而不是太多的功能，阿库拉已经集中在这里，类型S的概念并没有完全把工程放在一边。锻造碳——碳层相互粘合在一起，形成高强度的部件——被用在前面和后面的分离器，例如，与侧梁一起使用。21英寸的多辐车轮也是用同样的材料制成的。

阿库拉在一个285系列夏季轮胎设置，然后扔在钻布雷博高性能刹车。他们使用四活塞卡钳。

这不仅仅是一场高端车展的设计华而不实，而且永远不会再出现。首先，阿库拉说，S型概念将有助于塑造即将推出的TLX S型，第二代性能轿车。这为它的驾驶风格赢得了赞誉，但也有一些人认为它在视觉上过于拘谨。

同时，卵石滩概念车也将重新启动类型S徽章一般。自2008年推出讴歌TL S型以来，新款讴歌就没有出现过这种情况，这是讴歌的一种性能变化。

讴歌表示，它计划在未来两年内推出两款S型车，其中第一款将是第二代TLX S型。该公司承诺，这款车将具有更快的加速和更灵活的操控，以及更强的制动性能。目前还不清楚第二款S车型可能会是什么，也不清楚它会是另一款轿车还是讴歌的一款suv。

我们当然希望讴歌还带来与生产的S型车辆是“双顶蓝珍珠”油漆，S型概念是显示在这里。该汽车制造商表示，这款车使用了纳米颜料和一种注入颜色的透明涂层，以增加车身的光泽和光泽度。在蒙特雷的夏日阳光下，当它于周四首次公开亮相时，应该会给人留下相当深刻的印象。