动态、高效和高质量-这些只是所有新的发展目标中的几个 沃克斯豪尔·莫卡。 工程师们以典型的精准度为下一代畅销书做了最后的收尾工作。 沃克斯豪尔在雪等极端条件下广泛测试莫卡 他们目前正在建立新的莫卡，以最佳的声学舒适性在内部，良好的驾驶安全在高速和沃克斯霍尔典型的转向和踏板感觉。

自2020年2月以来，沃克斯豪尔底盘、动力系统、电子和照明方面的专家一直在利用北极冬季，在瑞典拉普兰的冰冻湖泊和狭窄乡村道路上调整底盘和援助系统。 下一代沃克斯豪尔莫卡是一个全新的设计，基于公司高效的通用模块化平台多能源平台(CMP)。 这个模块化平台在车辆开发方面提供了最大的灵活性。《议定书》/《公约》还允许使用纯电池-电力驱动以及内燃机。 客户有选择.. 由于高强度钢，Mokka的重量已显著降低到120公斤 由于使用高强度钢，车辆重量低，车身稳定性高.. 新的莫卡重量比以前的型号少120公斤-几乎相同的轴距和轮胎大小。 使用电动Mokka-e，电池安装在车辆地板的深处，这降低了重心，同时又增加了30%的扭转刚度-这是动态驾驶的最佳先决条件。 客户可以期待一个非常灵活的第二代莫卡，这将在经销商从2021年初。 在此之前，测试继续全速进行。 当莫卡已经达到生产准备状态时，汽车将在2020年底开始从装配线上滚动。