随着梅赛德斯- amg等竞争对手宣布致力于电气化，奥迪运动也不甘落后，并在英国汽车杂志Autocar的一份报告中透露了未来的计划。

明年，该公司将推出e-tron GT的RS版，e-tron GT在2018年洛杉矶车展上以同名概念车亮相。e-tron GT采用与保时捷Taycan相同的J1平台，据报道，它将提供与传统奥迪车型(如A6、S6和RS6)相同的三种动力总成选择。

这个three-variant阵容不是Taycan与你得到的,也有三个产品——4 s,涡轮,涡轮美国也不清楚如果e-tron GT将规范它的姐妹车相似,虽然基本变体可能会提供价格较低的产量,以满足需求。

在它的概念形式，e-tron GT具有双马达设置，提供582马力(434千瓦)，由一个90千瓦的锂离子电池供电。和Taycan一样，它也使用800伏特的电力系统，允许快速充电——大约20分钟就能使电池达到80%的电量。

这并不是奥迪Sport计划推出的唯一一款电动汽车，因为有传言称，11月将推出RS版的e-tron Sportback。随着性能的提高和更积极的造型，模型将寻求与即将到来的特斯拉model Y性能竞争。

另一个考虑是复兴R8 e-tron，它将进行升级，并在明年晚些时候重新投入生产。由于缓慢的需求和高昂的价格，电动汽车从未真正起飞，并已停止生产，在其生命周期不到100个单位。然而，随着新技术的出现和对电动汽车的强劲需求，R8 e-tron可能会再次证明自己。

除了电池电动汽车，奥迪运动还在为下一代RS车型开发插电式混合动力车，其中RS4是第一批采用这种技术的车型。该车将与下一辆梅赛德斯- amg c63竞争，后者显然将抛弃V8发动机，取而代之的是四缸PHEV动力系统，约有500马力和全轮驱动。