中置的6.2升雪佛兰LS3 V8发动机。500bhp。六速手动变速箱。后轮驱动。在三秒钟内达到0-62mph。少于1,000公斤的整备重量。似乎所有非常规方法都已在非官方的“ 如何制作驾驶员的汽车” 清单中打勾 。

上面的图片是我们对名为Bolwell Nagari 500的新型碳纤维澳大利亚超级跑车的初看起来。如果您自己是澳大利亚人，或者您不清楚的汽车公司的知识到头来，您可能会发现1960年代的Bolwell绰号和70年代。如果没有，这是一个快速的背景。

该公司由坎贝尔·鲍威尔(Campbell Bolwell)创立，他在16岁时就建造了他的第一台玻璃纤维跑车，最终从汽车销售中赚取了一笔小生意，但从复合材料制造业中获得了更大的生意。

最初的纳加里(Nagari)建于1970年至1974年之间-坎贝尔的兄弟格雷姆(Graeme)从莲花的科林·查普曼(Colin Chapman)领导下的拼砌术归来之后不久。该车具有受查普曼启发的轻量化车身，但沉入了令人震惊的福特V8。

您可能还记得Nagari(被称为300)在2008年的翻拍。对于那辆车，坎贝尔和格雷姆利用博尔韦尔(Bolwell)业务小组的复合材料来设计和制造碳纤维缸，然后他们在缸上安装了丰田生产的V6发动机。对于新的500，V8已经返回。

数据本身就说明了一切，但坎贝尔还告诉Top Gear，由于其轻巧的结构，“ 500”是“野蛮的”驾驶。它也由只有4到5名员工的小团队构建而成，其中大多数人是在大约50年前为最初的Nagari工作的。

500目前仍是原型，尚未经过任何适当的测试，但是该配方(包括双叉骨悬架和可调式自适应减震器)对我们来说似乎很特别。