除了第一驱动评论和其他一些特殊情况下，Motor1在集体团队的帖子文章，我们的声音，因为我们是一个大的，幸福的家庭。这次，我要使其更具个性，因为《Hot Rod》杂志最近很高兴能动态测试为福特野马制造的最后5.0升推杆V8。那是1995年，您猜猜谁会拥有1995年的福特福特Mustang GT五速敞篷车Laser Red?

我已经拥有这辆车三年了，根据记录，它并不快。这是因为在1994年和1995年，古老的5.0 V8额定功率仅为215马力(160千瓦)，低于1993年野马的225马力(由于上进气口的弯曲略微限制了气流)。但是，当我将全新的1995 GT敞篷跑车带到本地底盘测功机进行一些基准测试时，车轮的功率达到了近200 hp。这相当于在曲轴上达到约240 hp，这使我无尽高兴。除了便宜的冷气套件和点火正时的颠簸外，这辆车还存货，并且在里程表上显示了100,000英里。

我之所以这样说，是因为Hot Rod也有类似的经历。根据文章(包括实际最后5.0的照片和其他详细信息)，该发动机已被福特确认为预定用于野马的最后推杆5.0L HO V8。它也由大量组装发动机的福特员工签名，其中签名之一的日期是1995年8月9日。给它加了些新鲜的机油并钩在发动机dyno上，并带有储备的排气歧管和原始设备。仍然存在。结果?在4,800 RPM时，马力不少于251.9马力，在3500 rpm时，马力为320.5磅英尺。这些数字大大高于福特所说的旧302 V8的产量。