当最初的X5 M问世时，它是第一种。宝马著名的M部门采用了一个巨大的引擎，并将其塞在其最受欢迎的产品之一的引擎盖下。新的X5M和X6M的配方是一样的，但是现在它们更强大了。

第三代M SUV使用更强大的版本宝马的现在无处不在的4.4升双涡轮增压V-8-相同的引擎使用在目前的M5。“标准”引擎以每分钟6，000转和553磅英尺的扭矩制造600马力，比赛将这些数字打包到617马力和553磅英尺。修订后的S63发动机也有一个更大的扭矩范围比轧机在即将出线的M SUV，这意味着有更多的低谷在转速范围内。

所有这些权力是通过宝马的八速M步进自动变速器转移到一个M×驱动器AWD系统。MxDrive将其所有的动力向后发送，直到需要额外的牵引为止;只有这样，它才会将电源拖到前轴。一个积极的运动差异也是标准的所有型号。

宝马说，许多AWD模式将提供，包括一个AWD运动设置，支持更多的“精神驾驶”。所有车型还得到宝马所谓的“自适应M悬架专业与主动滚动稳定”。就像其他宝马与自适应悬架，X5M和X6M使用电子控制阻尼器，以帮助控制车身滚动，并允许司机通过各种模式设置他们的乘坐和处理偏好。

其他升级包括在M8上第一次看到的可调制动感觉，增加底盘刚度的额外支撑，以及一个可选的交错轮设置，前面有21英寸的滚轮，后部有22英寸。新的超级运动型多功能车也更低，更重，略宽的车辆，他们的基础。

在内部，所有型号都获得宝马的现场驾驶舱和iDrive 7标准，在两个12.3英寸的显示器，一个在中控台，另一个在仪表集群。所有型号还将配备一个提神显示器和两种模式来设置仪表集群和HUD显示信息。带有竞争套件的汽车提供一个轨道设置，宝马说这是专为封闭电路而设计的。

基础X5 M和X6百万的起价分别为106，095美元和109，595美元，竞争模式的起价分别为115，095美元和118，595美元。