露天驾驶一直是雪佛兰科尔维特传统的一部分。实际上，当克尔维特(Corvette)在1953年首次亮相时，它只能作为敞篷车使用。

新型雪佛兰Corvette Stingray敞篷车继承了这一传统，成为Corvette历史上的第一款硬顶和中置发动机敞篷车。

与以前的软顶设计相比，硬顶提供了更安静的机舱，更高的安全性和更干净的外观。

两件式顶部可以以最高30 mph的速度激活，并在短短16秒内收回。它由六台电动机驱动-首先是克尔维特(Corvette)。从液压系统切换为电动机有助于提高可靠性。

工程师调整了底盘的敞篷车，与具体调谐以提供几乎相同的性能，因为轿跑车弹簧和减震器。

与Stingray轿跑车一样，敞篷车由自然吸气的下一代6.2升Small Block V-8 LT2发动机提供动力。配备高性能排气装置时，它将产生495马力和637 Nm的扭矩。LT2与雪佛兰的首款八速双离合变速器配对。该变速箱经过独特设计，可提供两全其美的功能：手动操作的直接连接感和自动驾驶的出色驾驶舒适性。

双桨脱离合器功能甚至允许驾驶员通过保持两个桨更多手动控制来断开离合器。

新款雪佛兰Corvette Stingray轿跑车将于2019年底在通用汽车的鲍灵格林大会上为国内市场生产，并于2020年第一季度末投入使用。

稍后将在部分国际市场上提供敞篷车的右侧驱动版本。