在一个令人震惊的新闻发布会上，福特汽车宣布停产融合，C-MAX，金牛座和嘉年华在北美市场，到2020年对于福特福克斯，包括新一代人透露，只有Focus Active版本将在美国上市，但不会在加拿大出售。根据制造商的说法，当前对商用车和货车的热潮意味着，不幸的是，它不再具有与汽车市场有关的任何利润。

好伤心!

福特表示，在未来两年内，其产品线的90%将由商用车，卡车和专用于商用车队的产品组成。此举是对轿车和小型车受欢迎程度下降的反应。我们不知道什么时候确切开始过渡。可以肯定的是，Focus ST，Focus RS和Fiesta ST等发烧友如此钟爱的高性能产品的未来看起来并不乐观。

幸运的是，继续取得可观的销售成功的野马将继续留在阵容中。

根据福特的数据，其利润率在2018年第一季度大幅下降，从6.4%降至5.2%。福特公司的税前利润从25亿美元下降至22亿美元，而福特汽车公司在世界所有地区的亏损都很大。

根据制造商的说法，诸如福特EcoSport，Focus Active，Bronco，Ranger之类的产品以及Escape和Explorer风险的可能替代品有助于解决财务状况。然而，由于预计汽油价格将在未来几年内上涨，因此福特仍然面临众多卡车的冲击。迪尔伯恩(Dearborn)制造商仍然承诺到2020年将为每个模型至少配备一种插电式混合动力或100%电动版本。

方向的这种根本变化确实在做出反应。不管喜欢与否，这仅仅是对北美消费者购买趋势的不可避免的反弹，他们似乎不想与自己钟爱的公用事业分道扬part。