我们开的是503马力的宝马X3 M和X4 M 它们是真正的M型车吗

导读 “不知道为什么我要开这么快,我的车没什么可证明的,”乡村巨星阿拉巴马在他们的第13首单曲“我很匆忙(也不知道为什么)”,一个乐观的评论现代生活的节奏。尽管如此,主唱兰迪欧文仍然吹嘘那辆车在两行之后有多快。这就是南卡罗莱纳州南部制造的宝马X3M和X4M的总结性:快速是因为他们想成为,而不是因为他们有什么要证明的。 在这一点上,宝马不需要说服任何人,它可以制造快速SUV。X6M是生产SUV圈记录保

“不知道为什么我要开这么快,我的车没什么可证明的,”乡村巨星阿拉巴马在他们的第13首单曲“我很匆忙(也不知道为什么)”,一个乐观的评论现代生活的节奏。尽管如此,主唱兰迪欧文仍然吹嘘那辆车在两行之后有多快。这就是南卡罗莱纳州南部制造的宝马X3M和X4M的总结性:快速是因为他们想成为,而不是因为他们有什么要证明的。

在这一点上,宝马不需要说服任何人,它可以制造快速SUV。X6M是生产SUV圈记录保持者在柳树泉国际赛道的臭名昭著的大轨道,直到最近。X5M也不是懒散的,X3M40i和普通通勤者真正需要的速度一样快。唯一的期望,你真的可以让新的X3M和X4M是不搞砸,而宝马没有。

不过,可以肯定的是,宝马让我们去了蒙蒂塞洛汽车俱乐部(Monticello Motor Club),这是一家位于纽约州南部的私人赛道。蒙蒂塞洛是一条棘手的赛道。它似乎是故意设计的,既看上去像一条古老的赛道,又有一些人为的困难的弯角。他们中的许多人都是盲目的,因为他们都是草丛,所以在你被介绍到墙前,你不会慢下来。这也是一个快速的,两个长的和两个短的直道,每个结束在一个非常尖锐的角落。不是那种你想来的地方太热了,有4600磅的SUV和8英寸的地面净空。宝马要么自信要么疯狂。

你还没有看到任何关于宝马SUV车队在纽约赛道失事的新闻报道,因为宝马的信心是很好的。如果你是那种把SUV放在赛马场上的人,那么当你看到建造单的时候,你可以做的比X3M或X4M差得多,这一点也就不足为奇了。忘记污垢,这些东西有相同的全轮驱动系统的M5,完整的主动后方差速器。添加被低估的双涡轮增压I-6,自适应阻尼器,变比转向,四活塞15.6英寸钢前制动器,和一个碳纤维支柱塔支撑,你有一个真正的M型汽车。

阿拉巴马州可能为那辆92年的旧车感到骄傲,因为它在5.2秒内达到了60英里每小时的速度,但是今天V-6 Camrys做到了这一点。宝马表示,X3M竞赛和X4M比赛比标准M车型多出30马力,将在4秒内完成(标准车需要额外的十分之一)。涡轮增压宝马是众所周知的低估工厂,而473至503马力和442磅英尺的扭矩,这些东西声称是更有可能是什么击中地面,更多的是在上游的曲柄。期望高三当我们得到一个在我们自己的测试轨道,因为它肯定感觉在方向盘后面。相比之下,2016年M3比赛需要4.3秒。

把电源放在轨道上,你就会看到一些高速,尽管很难相信它们。你在机舱里与世隔绝,脱离了速度的感觉,很快发现自己的速度比你预期的要快得多。这是一个怪物的I-6,绝对充电到红线,而不减速。M工程师说,他们已经做了大量的工作,优化双进气道,这表明,似乎没有涡轮滞后和粗壮的中档扭矩。维尼维尼八速自动液力变矩器所有你想,但它的移动速度超过足够快的轨道工作。

真正使事情发生,尽管,是主动后方差速器。当你从角落里把油门压平的时候,你不可能感觉不到它的作用。它想要旋转汽车,唯一阻碍它的是稳定控制计算机。在M动态模式下,它只会让你在动力下过度转向来旋转汽车,而好的宝马(BMW)人向我保证,如果你关掉电脑,这个东西会漂得很好。他们还要求我不要那样做。

当然,物理学也有它的局限性,一个高重心和巨大的重量意味着你只能做这么多。大的防滚杆和主动减震器使身体保持相当平稳,但在你下面有很多重量在移动。刹车做得更好,即使有重量,也不会在中等强度的热圈下褪色。不太令人印象深刻的是电动助力转向,这是准确和精确,但相当没有生命的M型车辆。前面的生意和后面的派对,就像80年代阿拉巴马州的那些混血儿一样。

对于其他100%的时间,你没有跟踪你的SUV,X3M和X4M是私人喷气式飞机的后置燃烧器。来自曾经为他们工作过的人的专业建议:大多数私人飞机并不特别昂贵,只是昂贵而已。只有最大的才是坐总统套房的。X3M和X4M仍然是X3S和X4s的核心,在宝马SUV的大小和豪华等级的中间。内部得到碳纤维修剪和恼人的变速箱模仿宝马的讨厌的双离合器换档,加上在座位上的颜色插入。这一切都非常好,但毫无疑问,你的70,895美元(X3M)或74,395美元(X4 M)将用于表演部分,如果你想要所有的小马,它是$77,895(X3M竞赛)或$81,395(X4 M竞赛)。

走上一条真正的道路,X3M和X4M的速度很快,仍然是孤立的。适应性阻尼器是真正的英雄在这里,给他们一个适度的坚定,但从来没有苛刻的乘坐舒适设置。很少有车辆能做到这些赛道时间是如此愉快的驾驶往来轨道。同时,与你周围的世界同样的分离,让你的速度在赛道上悄悄逼近你,在大街上更加有效。你和你周围的每辆车在州际公路上时速都可以达到90英里,你仍然会觉得其他人开得太慢了。

不过你会为此付出代价的。不管你选择哪种型号,你都不会超过14/19/16英里/公里/高速公路/加起来,而且你最好相信只有在这些小狗身上才是优质汽油。

钱才是真正的杀手。如果你很匆忙,需要在4秒内达到每小时60英里,那么我想你需要一个X3M或X4M。如果你能多留一秒钟,X3M40i将在4.8秒内完成,起价55,645美元,每加仑20/27/34英里的城市/高速公路/加起来。但是嘿,这是你要花的一万五千多块汽油。