自2016年末在新加坡度假以来，斯特林•莫斯爵士一直在与胸部感染进行斗争。他最终决定从88岁的公共生活退休的消息并不完全令人惊讶。上帝知道，如果有人在他的晚年中赢得了一点喘息和家人的密切关注，那就是斯特林。
话虽如此，我怀疑这是他勉强同意的：在他非凡的一生和职业生涯中，他一直表现得几乎是超人--无论是在赛车里还是在车外。他的地位比以往任何时候都更受欢迎。想象一下，试着告诉斯特灵莫斯，是的，是时候放慢…的速度了
很多人可能会有理由想知道为什么这个人仍然那么重要。仅仅是因为他可能是所有赛车手中最伟大的英国赛车手--或者是一个伟大赛车手的化身--考虑到莫斯从未真正赢得一级方程式世界冠军，这个观点让他变得更加犀利。
但值得花点时间看看他所做的事情，以及他所用的巧妙、非凡的方式。与20世纪50年代和60年代所谓的“黄金”时代距离越远，莫斯和他的同志们的技能、成就和生活态度似乎就越神奇。这是一个驾驶人环游世界的时代，他们常常一起跑来跑去，把他们能拿到的东西都拿出来，这样做的时候，他们非常清楚，他们中的一个或更多人可能不会在下个周末出现。“当我还是个小男孩的时候，我有他的亲笔签名。“它仍然存在，”杰基·斯图尔特爵士说。
“第二次世界大战在人们的头脑中仍然是新鲜的，这带来了很大的不同，”斯特林曾对我说。“当时死亡很普遍，我们在战争中失去了多少人。所以如果有人被杀做了什么事情，这是不幸的，但人们的看法是，它发生了。现在这是不能容忍的。我在比赛中失去了很多朋友，这太糟糕了。
“人们唯一能接受的方法就是说，他们知道危险，我知道危险，我爱它，他们爱它，他们为他们所爱的事情而死。”这就是你如何让自己接受一个困难的情况。我是说车里没人能抓住你的脚。我不想死，我也不想死。我想我会开得越快越好，这是我的极限。“
幸运的是，他的极限比大多数人都要高。我很幸运，在过去的十年里，我和斯特林在不同的地方度过了适当的时光，探索了他职业生涯的不同部分，听了他的故事。他过去是，现在仍然是有洞察力的，有魅力的，也许有点自以为是的，还有很多粗俗的人。统计数据显示，在他参加的66场大奖赛中，他赢得了16场，在他开始的529场比赛中，总共赢得了212场，参加了85场不同的比赛。不过，再仔细看看，你会发现历史上最伟大的两种动力：1955年在米莉米利亚(Mille Miglia)比赛中10小时7分钟内获胜，以及1961年摩纳哥大奖赛(摩纳哥大奖赛)，在这场比赛中，他在莲花18(Lotus 18)中推迟了三次硬充电和高级法拉利。以下是他对我说的话：
如果一个司机不得不要求勇敢，那么他的生意就错了。
“MilleMiglia是唯一真正让我害怕的比赛，至少在国旗降下的那一刻是如此。”有数以百计的汽车参加，虽然我没有超过他们，因为他们一半掉下来。你看到的意大利美发师，带着更快的条纹。
“我记得我走过一座驼背桥。詹克斯(他的合作司机)给了我一个信号，表示一切正常.我们以每小时150或160英里的速度检查了这该死的东西。在实践中，你看，我们可能没有超过120英里/小时的速度。嗯，时速160英里，我们起飞了，那该死的东西在飞。这是一条死胡同的道路，但我知道这有点不靠谱。我们空降了好几秒钟。转向显然有点轻，…我们着陆了，詹克斯和我看着对方，然后就去了[他脸上带着疑惑的表情]。我们当然有我们的时刻，…
“这是我最大的成就吗？是的，我想是的。你不能把它和1961年我赢得摩纳哥大奖赛的时候相提并论。是关于信心的。你必须对你的车和你自己的能力充满信心。当时我25岁，非常健康。我从来没有做过任何运动，但我一周要跑三天。这意味着每年大约有250天在一辆无人驾驶的汽车上进行竞争。“
他是爱国的，也许是金戈主义者，当英国队和私船队缺乏竞争力时，他选择为他们开车，这损害了他的进步。他可以--也应该--在1958年赢得F1冠军，当时英国人迈克·霍桑显然在葡萄牙大奖赛期间把他的法拉利开错了轨道。是莫斯为这一举动辩护，让山楂保住了他的第二名，这意味着他在那年以单分优势…赢得了车手的冠军。相反，莫斯注定要在F1冠军比赛中获得第二名，第三名是第三名，第三名是第三名。一个真正的运动员，也是一个英雄。
当1962年4月23日在古德伍德发生的撞车事故使莫斯昏迷了一个月，还有更多的人瘫痪时，他准备为法拉利开车--恩佐·法拉利曾孜孜不倦地向他示好，并准备做出重大让步。在一年后的一次测试中，他知道比赛结束了。
莫斯也与许多最伟大的赛车联系在一起，他的名字给收藏家们带来了巨大的价值。跑车包括捷豹C型和D型，梅赛德斯300单反，阿斯顿马丁DBR 1和法拉利250 GT SWB；在F1，库珀，玛莎拉蒂(在250 F，作为一个私人)，梅赛德斯(在W 196)，范沃莱莲花，brm…在他们每一个人中，他都有一种融洽的关系，这是有史以来最棒的命令。
他在2009年对我说：“一个人必须能够说汽车的语言，这肯定会使一个司机和另一个司机之间有不同。”“我可以和汽车说话，并得到他们说的相当容易，我开了很多不同的车，所以我变得非常有经验。
“如果一个司机不得不要求勇敢，那他的生意就错了。”如果你觉得你需要勇气度过每一个角落，那么对个人的压力将是巨大的。“
TopGear.com向Stirling爵士、Susie夫人和Moss家族致以最良好的祝愿。很快就好，斯特林先生。